В РЖД уточнили сроки окончательного перехода легендарного поезда «Красная стрела» на новый подвижной состав. Последний рейс со старыми вагонами отправляется из Москвы 28 марта, после чего оба состава «Красной стрелы» будут полностью сформированы из вагонов габарита Т.
Еще накануне ситуация выглядела менее определенной. В системах продажи билетов старые вагоны продолжали отображаться в одном из составов вплоть до 1 апреля. Однако фактически обновление завершается раньше.
В декабре 2025 года один из двух составов «Красной стрелы» сформировали из новых вагонов габарита Т. Тогда же ТАСС со ссылкой на замглавы РЖД Ивана Колесникова писал, что второй состав «стрелы» должны обновить «предположительно в феврале».
Что изменилось в «Красной стреле»
Главное отличие вагонов габарита Т – это увеличенные размеры кузова и переработанная внутренняя планировка. В одном вагоне теперь размещается 10 купе вместо восьми, что позволяет увеличить общую вместимость состава.
При этом сами купе стали более просторными, а спальные места – длиннее и шире.
Изменения коснулись не только геометрии, но и оснащения. В каждом купе – уже привычные пассажирам индивидуальные светильники, розетки, USB-разъемы и даже беспроводные зарядки. Верхние полки получили собственные столики. Кроме того, в каждом купе теперь есть регулировка температуры воздуха.
Отдельного внимания заслуживает инфраструктура внутри вагона. Теперь предусмотрены два туалета и полноценная душевая, что для поездов такого класса еще недавно было редкостью. В штабном вагоне размещены по два специальных купе для маломобильных пассажиров, а также служебные и багажные помещения, включая кухню.
Появился и новый формат «МАМА+» – первое купе в каждом вагоне оборудовано увеличенной нижней полкой, чтобы было удобнее путешествовать с детьми.
Что будет с вагоном-рестораном
На фоне масштабного обновления состава неожиданно возник вопрос о судьбе вагона-ресторана. Судя по информации из описаний и отзывам пассажиров последних рейсов, классического ресторана в «Красной стреле» больше нет. Вместо него используется кухня в штабном вагоне, где разогревают питание, входящее в стоимость билета.
Еще две недели назад ресторан продолжал курсировать, хотя и находился в хвосте поезда, за пятнадцатым вагоном.
Отцепка ресторана из состава легендарного фирменного поезда выглядит неоднозначно. В Сети многие критикуют перевозчика за это решение, ведь ресторан был место встреч, знакомств и долгих душевных посиделок. Другие, правда, говорят, что ресторан
Куда уйдут старые вагоны
Списания старого парка, судя по всему, не произойдет. Предполагается, что вагоны «Красной стрелы» могут продолжить работу в составе поезда «Экспресс». Уже появились фотографии их перекраски, что косвенно подтверждает эти планы.
Однако остается открытым вопрос, сохранят ли там прежние форматы – например, вагоны РИЦ и СВ с расположением полок друг над другом.
Сам переход на габарит Т – это часть более широкой программы обновления парка.
В ближайшее время в РЖД планируют закупать преимущественно такие вагоны. Уже объявлено о грядущем обновлении вагонами габарита Т поезда «Жигули» сообщением Москва – Самара, а в 2027 году появятся плацкартные вагоны, СВ, люксы и даже вагоны-рестораны нового поколения.
Таким образом, «Красная стрела» становится первым поезда, перешедшем на новый стандарт. Вопрос лишь в том, как отнесутся к такому переходу постоянные пассажиры поезда, ведь теперь в вагонах «Красной стрелы» больше пассажиров и меньше «фирменности».