Глобальная авиационная отрасль переживает серьезный кризис в результате военной операции, проведенной США и Израилем против Ирана, что вызвало перебои в авиасообщении на Ближнем Востоке. В беседе с ТАСС об этом сообщил исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
По его словам, в марте мировая авиаиндустрия погрузилась в самый глубокий кризис всего за период после пандемии COVID-19. Уже почти 30 дней продолжаются военные действия, и ситуация постоянно меняется, что делает трудно предсказуемыми масштабы последствий для авиакомпаний.
Пантелеев отметил, что каждый новый всплеск напряженности, в частности в Ормузском проливе, оказывается все более финансово затратным для мировых авиаперевозчиков. Согласно его оценке, капитализация ряда крупных европейских авиакомпаний снизилась на 2-5% вскоре после начала конфликта, в то время как азиатские авиакомпании потеряли от 5 до 8%.
Эксперт также указал, что в начале марта основными проблемами для перевозчиков стали закрытие воздушного пространства Ирана и Израиля, а также соседних стран. Это привело к параличу авиасообщения в крупнейших региональных хабах, что вынудило авиакомпании стран Персидского залива нести убытки из-за отмены рейсов. Европейские и азиатские авиакомпании также столкнулись с проблемами, так как полеты в воздушном пространстве затронутых конфликтом стран стали невозможны, а маршруты в обход региона удлинили и повысили стоимость перелетов.
28 февраля утром, после первых ударов США и Израиля по Ирану, воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто. Пилоты не могут пролетать над Ираном, Ираком, Бахрейном и Кувейтом, а также введены ограничения для гражданской авиации в таких странах, как Сирия, Катар и Объединенные Арабские Эмираты. Временами закрыто для полетов небо Израиля.