Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Узкоколейная железная дорога известкового завода в Издешково Смоленской области.

Издешково- ныне село, которое находится в Сафоновском районе Смоленской области. Но так было не всегда. Когда-то это был поселок и центр Издешковского района. Здесь были свои промышленные предприятия. Одним из которых, был известковый завод. Известь здесь начали добывать еще в XIX веке, а известковый завод построили в начале ХХ века. Из карьера на завод известь доставляли гужевым транспортом, а 1929 году построили узкоколейную железную дорогу от завода к карьеру «Кучино». Кроме добычи известкового камня, карьер добывал и отгружал ежегодно тысячи тонн бутового камня. Этот камень шел на строительство автомагистрали Москва-Минск в предвоенные годы. Для увеличения добычи бутового камня был открыт новый карьер «Кумины Ямы». По окончании строительства дороги его передали Издешковскому известковому заводу. В 1940 году известковый завод имел : 2 карьера, оснащенные 2 экскаваторами; около 15 рельсовых путей, паровозы, мотовозы, узкоколейные вагоны; 3 кольцевые печи и электростанцию. Большой уро

Издешково- ныне село, которое находится в Сафоновском районе Смоленской области. Но так было не всегда. Когда-то это был поселок и центр Издешковского района. Здесь были свои промышленные предприятия. Одним из которых, был известковый завод.

Узкоколейка на окраине Издешково, пересечение с автодорогой
Узкоколейка на окраине Издешково, пересечение с автодорогой
-3
-4

Известь здесь начали добывать еще в XIX веке, а известковый завод построили в начале ХХ века. Из карьера на завод известь доставляли гужевым транспортом, а 1929 году построили узкоколейную железную дорогу от завода к карьеру «Кучино». Кроме добычи известкового камня, карьер добывал и отгружал ежегодно тысячи тонн бутового камня. Этот камень шел на строительство автомагистрали Москва-Минск в предвоенные годы. Для увеличения добычи бутового камня был открыт новый карьер «Кумины Ямы». По окончании строительства дороги его передали Издешковскому известковому заводу.

Дорога идет по насыпи УЖД
Дорога идет по насыпи УЖД

В 1940 году известковый завод имел : 2 карьера, оснащенные 2 экскаваторами; около 15 рельсовых путей, паровозы, мотовозы, узкоколейные вагоны; 3 кольцевые печи и электростанцию.

-6

Большой урон хозяйству завода принесла война 1941-1945 гг. Паровозы, мотовозы и вагоны были вывезены, пути разобраны, мосты через реки уничтожены.

-7

Узкоколейка после Минского шоссе, теперь это автомобильная дорога...
Узкоколейка после Минского шоссе, теперь это автомобильная дорога...

На горизонте деревня Гжель, на дороге просматриваются деревянные шпалы..
На горизонте деревня Гжель, на дороге просматриваются деревянные шпалы..

После войны известковый завод с узкоколейкой были восстановлены. На заводе построили паровозное депо и проложили узкоколейку до карьера «Кучино». В 1957 году в адрес известкового завода поступил мотовоз МД 54-2, производства Истьинского машиностроительного завода. Протяженность узкоколейной железной дороги от завода до карьера составляла около 7 км. Узкоколейка пересекала Минское шоссе, конечно, неблагоприятный фактор для железной дороги.

Насыпь УЖД в районе карьера, видны шпалы..
Насыпь УЖД в районе карьера, видны шпалы..

Кризис 90-х готов сильно ударил по экономике Издешково. Перестал работать известковый завод, не нужна стала и узкоколейка, которую разобрали в 90-х гг.

Кое-где на насыпи сохранились шпалы, остались два каменных остова мостов через реки Дыма и Дымка- двух памятников былого величия известкового завода...

Источники:

1.» УЖД Издешковского известкового завода».» Сайт о железной дороге».

2. Издешково- сайт Alferovo.ru.