Мы с Тимохой в последнее время зачастили по музеям. Ну а что — погода хорошая, а на детской площадке лично мне уже надоело гулять. Хочется какого-то разнообразия.
И вот в прошлые выходные мы поехали… на подводную лодку.
Вообще, про это место я узнала в беременность. Когда уже ушла в декрет, поехала смотреть обновлённый Северный речной вокзал и с другого берега увидела подводную лодку и самолёт. Погуглила — оказалось, это Музей истории Военно-морского флота. И вот спустя время мы наконец-то туда добрались.
Находится музей в парке Северное Тушино, прямо на берегу Химкинского водохранилища. Мы поехали на машине — так около 30 минут, а своим ходом с пересадками почти полтора часа. Вдоль парка есть парковка — 80 ₽ в час, а по воскресеньям бесплатно. Мы нашли место вообще без проблем почти у входа.
Сам музей — это не одно здание. Там несколько частей: подводная лодка Б-396 «Новосибирский Комсомолец», основной павильон с выставкой и открытая площадка с техникой. С апреля по октябрь можно подняться на верхнюю палубу и в рубку подводной лодки, но мы были только внутри.
Мы пошли сразу на подлодку, думаю, выставка Тимохе пока не интересна.
Взрослый билет на подлодку стоит 460 рублей, если брать вместе с основным музеем — 690 рублей. Детям до 6 лет бесплатно.
И вот сама лодка — это, конечно, отдельная история. Её построили в 1979–1980 годах в Нижнем Новгороде (тогда это был Горький), на заводе «Красное Сормово». Почти 20 лет она служила на Северном флоте: ходила в Средиземное море, в Атлантику, к берегам Африки, в Баренцево и Норвежское моря. В конце 90-х её списали, и только в 2006 году она стала музеем.
Внутри можно пройти по семи отсекам. Конечно, её немного переделали для посетителей: сделали проходы в полный рост, где-то убрали оборудование. Но всё равно очень впечатляет! Люки, приборы, кнопки, рычаги. Внутри сохранили торпедные аппараты, часть мин и торпед, центральный пост управления. Можно посмотреть, как выглядела жизнь экипажа: каюта командира, спальные места, камбуз (кухня), гальюн (туалет) и душ.
Один из отсеков, где раньше был двигатель, полностью освободили и сделали там музейную экспозицию. А вход и выход вырезали прямо в корпусе лодки. Мы прошли лодку трижды, но заняло это не очень много времени. Конечно, интереснее пойти с экскурсией, послушать, как тут всё было устроено, как работало. Думаю, мы за этим вернёмся, когда Тим будет постарше.
Потом мы пошли смотреть уличную экспозицию. Аппарат, который я приняла за самолёт, оказался экранопланом «Орлёнок» — такая гибридная штука, которая летает над водой. Разработки таких аппаратов начались ещё в 60-х. Были разные направления: сверхтяжелые (как экраноплан-ракетоносец «Лунь», который стоит на берегу Каспийского моря), транспортно-десантный экраноплан-экранолёт среднего класса (это как раз «Орлёнок») и пассажирские экранопланы (проект «Чайка»).
Рядом с «Орлёнком» стоит десантно-штурмовой катер на воздушной подушке «Скат» — он нужен для высадки на необорудованный берег.
Ещё на улице есть огромный гребной винт, якорь, торпеды, буи, какие-то части установок. Там же стоит бюст адмирала Фёдора Ушакова — он выиграл 43 морских сражения и ни одного не проиграл.
Потом мы пошли, конечно же, на детскую площадку :) Потому что Тим заметил её сразу, как мы вошли парк. Она тоже в военно-морской тематике.
Но сначала взяли пончики, сок и кофе. Кстати, заметила, что мне разонравился кофе… не знаю даже, зачем вообще его в этот раз взяла. Вылила половину стакана в итоге. Лучше бы глинтвейн безалкогольный выбрала…
Вообще, я очень полюбила с Тимом куда-то так кататься по выходным. И ему интересно, и мне разнообразие. Пусть это будет нашей традицией, так что будем рады рекомендациям, куда ещё нам пойти, пока дачное время не пришло :)