Электрический шутинг-брейк AUDI E5 Sportback, который немецкий бренд разрабатывал вместе с концерном SAIC, прошел проверку по методике C-NCAP и получил пять звезд. Итоговая оценка составила 91,3 процента, что вывело модель в число самых безопасных автомобилей, протестированных по стандарту 2024 года.
Читать на сайте: AUDI E5 Sportback получил 5 звезд C-NCAP: чем обеспечили 91,3%
Для испытаний специалисты C-NCAP выбрали модификацию AUDI E5 Sportback Quattro Pioneer. Это самый доступный полноприводный вариант, который предлагается на китайском рынке. Рекомендованная цена версии составляет 269 900 юаней, то есть около 39 050 долларов. Уже в базе автомобиль оснащается фронтальными, боковыми подушками и шторками безопасности, а за электронную «подстраховку» отвечает внушительный набор датчиков: одиннадцать камер, двенадцать ультразвуковых сенсоров, три миллиметровых радара и лидар. Вся информация обрабатывается чипом Nvidia Drive Orin-X производительностью 254 TOPS.
Лучше всего электромобиль выступил в разделе активной безопасности, где набрал 94,86 процента, превысив средний уровень на 7,81 процента. В частности, большинство сценариев AEB при столкновении «автомобиль-автомобиль» система отработала успешно. Защита пассажиров оценена в 92,05 процента, практически вровень со средним значением, а в реальном краш-испытании машина заработала 82,6 балла из 88. За уязвимых участников движения E5 Sportback получила 86,92 процента и без ошибок прошла тесты AEB, избегая наездов на пешеходов и велосипедистов.
На момент публикации в «восьмерке» лидеров, помимо E5 Sportback, находились Aito M6 с 95 процентами, Geely Galaxy M9 с 94, Saic H5 с 93,8, Aito M8 с 93,7, Xiaomi SU7 с 93,5, BYD Tang L с 93,1 и Zeekr Mix с 91,8 процента.
Модель относится к среднему классу и имеет габариты 4881 на 1960 на 1579 мм при колесной базе 2950 мм. Ее создавали специально для КНР, поэтому дизайн получился подчеркнуто «технологичным»: раздутые крылья, скрытые ручки, фирменная графика ДХО, а в отдельных версиях предлагаются камеры вместо зеркал. В гамме есть задний и полный привод, мощность варьируется от 220 до 579 кВт, то есть от 295 до 776 л.с. На выбор доступны батареи 76, 83 или 100 кВт·ч, а запас хода по CLTC составляет 618–773 км.
Поставки в Китае стартовали в августе 2025 года, диапазон цен лежит в пределах 235 900–319 900 юаней, что эквивалентно 34 130–46 280 долларам. По данным China EV DataTracker, суммарно клиентам передано 7 373 автомобиля, однако в феврале было выдано лишь 303 машины. Падение связывают сразу с несколькими причинами, в том числе с постепенной отменой субсидий на NEV. В Audi рассчитывают оживить спрос скидками и будущим запуском кроссовера E7X.
Популярные статьи:
Модель нового внедорожника УАЗ-469 Полярис 2026 за 800 тысяч рублей раскрыта окончательно
В минском метро сегодня объяснили, зачем горожанин скупал 3000 жетонов
GSC уже летом выпустит DLC Cost of Hope для S.T.A.L.K.E.R. 2 — что добавят
Минпромторг готовит новый расчет утильсбора: какие авто до 160 л.с. не заденет
