Помните, как на выставке CES в январе этого года представители Sony и Honda бодро рапортовали: «Afeela готова, заказывайте, в конце 2026-го поедете!»? Так вот, забудьте. Праздник высоких технологий и джойстиков вместо руля отменяется. Совместное предприятие Sony Honda Mobility официально объявило о закрытии программы.
Клиентам, которые уже приготовили свои 90 000 долларов и оформили предзаказы, начинают возвращать деньги. Кажется, будущее наступило, посмотрело на ценник и решило уйти обратно в режим ожидания.
1. Когда бюджет трещит по швам: Исторический «минус» Honda
Главная причина закрытия проекта — суровая экономика. Компания Honda, которая почти 70 лет была образцом стабильности на бирже, ожидает первый в своей публичной истории годовой убыток.
Цифра шока: Списание убытков составит до 2,5 триллиона иен (это около 15,7 миллиардов долларов).
Причина: Резкое сокращение расходов на электромобили. Баварцы и японцы внезапно поняли, что «электрички» — это не только модно и экологично, но и безумно дорого в производстве, особенно когда спрос начинает падать.
2. А была ли Afeela?
Проект Afeela задумывался как идеальный гибрид: производственные мощности Honda плюс экспертиза Sony в играх и развлечениях.
Что обещали: Огромные экраны, интеграцию с PS5, искусственный интеллект и софт, который обновляется чаще, чем ваша лента в соцсетях.
Цена вопроса: От 90 000 долларов. Для американского рынка (а продажи планировали начать с Калифорнии) это территория Tesla Model S и топовых «немцев».
«Похоже, попытка впихнуть игровую приставку в кузов автомобиля по цене небольшой яхты не выдержала столкновения с реальностью».
3. Честный возврат: Поиграли и хватит
В отличие от многих стартапов, которые «кормят завтраками» годами, Sony и Honda поступили по-джентльменски. Признав, что «жизнеспособного пути к серийному производству больше нет», они просто начали возвращать депозиты.
Компании заявили, что продолжат обсуждать «будущие инициативы», но бренд Afeela, скорее всего, отправится на полку к несбывшимся мечтам о летающих скейтбордах.
Урок для всех автогигантов?
История с Afeela показывает, что даже союза двух титанов недостаточно, чтобы перевернуть рынок электромобилей, если экономика проекта не сходится. Оказывается, люди всё еще покупают в первую очередь автомобиль, а не очень дорогой аксессуар для видеоигр.
А как вы считаете: есть ли будущее у таких «гаджетов на колесах» или классические автопроизводители должны заниматься моторами, а Sony — приставками? Рискнули бы отдать 90 тысяч долларов за машину-компьютер? Пишите в комментариях!
Рассчитать стоимость актуальных (и реально существующих!) автомобилей или подобрать надежный бензиновый вариант под ключ можно в нашем телеграмм канале Формула Авто.