Правительство запретит экспорт бензина с 1 апреля.
Александр Новак поручил министерству энергетики подготовить проект постановления о запрете экспорта бензина с 1 апреля 2026 года с целью стабилизации цен и обеспечения приоритетного снабжения внутреннего рынка
Молодцы. Реакция оперативная. Сейчас действуют на опережение, понимая, что энергетический кризис в мире только начинается. Россия может его пройти без проблем, предотвратив импорт инфляции. Помимо бензина, необходимо вводить если не запрет, то квотирование экспорта дизеля, чтобы успеть сделать запасы перед сельскохозяйственным сезоном.
Но здесь же важно понимать, что топливо — самое очевидное. Помимо него разгорается продовольственная инфляция, растут цены на удобрения. Здесь необходимы аналогичные меры. Минэнерго свое слово сказало, теперь дело за Минпромторгом и Минсельхозом.
Еще один момент. После провалившегося налогового маневра в нефтяной отрасли, стартовавшего в 2019 году, Минфин субсидирует производителей нефтепродуктов, чтобы они направляли сырье на внутренний рынок, а не гнали на сверхприбыльный экспорт. Автором топливного демпфера является печально известный Дмитрий Козак.
В результате проведения налогового маневра и введения постоянно индексируемого топливного демпфера бюджет сейчас получает даже меньше нефтегазовых доходов, чем это было при экспортных пошлинах при аналогичной ценовой конъюнктуре.
Субсидирование переработки нефти для обеспечения внутреннего рынка противоречит здравому смыслу. Природные ресурсы, находящиеся на нашей территории, должны автоматически удовлетворять потребности внутреннего рынка в приоритетном порядке. Да и маржинальность здесь все равно сохраняется неплохая, хоть и меньше, чем на экспортном направлении при нефти в $100. Поэтому демпфер необходимо отменять и возвращать действие экспортных пошлин, чтобы бюджет не терял сотни миллиардов рублей ежемесячно.