Найти в Дзене
REGIONS.RU

Еще один французский «гранд»: Renault Grand Koleos добрался до России

На отечественном рынке стартовали продажи кроссовера Renault Grand Koleos. Как сообщает «За рулем», автомобиль уже доступен для заказа у дилеров. Стоимость новинки на классифайдах стартует с отметки ₽4.39 млн — именно во столько обойдется начальная комплектация Espirit Alpine Noir. В оснащение данной версии входят комбинированный салон с черно-бежевой кожей, мультифункциональное рулевое колесо, система кругового обзора и панорамная крыша. За комфорт отвечает трехзонный климат-контроль, а за информативность — сразу три дисплея: виртуальная приборка, экран мультимедиа и отдельный пассажирский. Под капотом французского «гранда» установлена гибридная установка E-Tech, технически она унифицирована с системой, применяемой на моделях Geely. В состав входят 1,5-литровый турбомотор, тяговый электродвигатель и трехступенчатый «робот» DHT Pro. Совокупная отдача на переднюю ось достигает 245 л. с. при крутящем моменте 540 Н*м. Остальные варианты, представленные на рынке, оснащаются по классической

На отечественном рынке стартовали продажи кроссовера Renault Grand Koleos. Как сообщает «За рулем», автомобиль уже доступен для заказа у дилеров. Стоимость новинки на классифайдах стартует с отметки ₽4.39 млн — именно во столько обойдется начальная комплектация Espirit Alpine Noir.

   REGIONS/Сгенерировано нейросетью
REGIONS/Сгенерировано нейросетью

В оснащение данной версии входят комбинированный салон с черно-бежевой кожей, мультифункциональное рулевое колесо, система кругового обзора и панорамная крыша. За комфорт отвечает трехзонный климат-контроль, а за информативность — сразу три дисплея: виртуальная приборка, экран мультимедиа и отдельный пассажирский.

Под капотом французского «гранда» установлена гибридная установка E-Tech, технически она унифицирована с системой, применяемой на моделях Geely. В состав входят 1,5-литровый турбомотор, тяговый электродвигатель и трехступенчатый «робот» DHT Pro. Совокупная отдача на переднюю ось достигает 245 л. с. при крутящем моменте 540 Н*м.

Остальные варианты, представленные на рынке, оснащаются по классической полноприводной схеме. Для них предусмотрен 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 211 сил, который работает в паре с восьмидиапазонным автоматом.

Автор: Юрий Гасанов

Ю
Юрий Гасанов