Найти в Дзене
SPEEDME

Автоподставы без статьи: Госдума отказалась ужесточать наказание

В России не появится отдельная уголовная статья за умышленное создание ДТП. Госдума отклонила законопроект, который предусматривал выделение автоподстав в самостоятельное преступление с наказанием до 7 лет лишения свободы, пишет «Известия». Инициатива предполагала ужесточение ответственности за инсценированные аварии, однако профильный комитет указал, что подобные деяния уже подпадают под действующие статьи УК — такие как мошенничество, вымогательство или нарушение ПДД. Поэтому введение новой нормы сочли избыточным. Эксперты отмечают, что ключевая проблема заключается не в отсутствии отдельной статьи, а в сложности доказательства умысла. Даже при наличии новой нормы следствию всё равно пришлось бы устанавливать, что ДТП было организовано специально для получения выгоды. При этом часть специалистов считает, что отдельная статья могла бы усилить защиту водителей и страховых компаний. Особенно в случаях серийных автоподстав, где речь идёт о системной преступной деятельности. Отказ от отде
   A. Krivonosov
A. Krivonosov

В России не появится отдельная уголовная статья за умышленное создание ДТП. Госдума отклонила законопроект, который предусматривал выделение автоподстав в самостоятельное преступление с наказанием до 7 лет лишения свободы, пишет «Известия».

Инициатива предполагала ужесточение ответственности за инсценированные аварии, однако профильный комитет указал, что подобные деяния уже подпадают под действующие статьи УК — такие как мошенничество, вымогательство или нарушение ПДД. Поэтому введение новой нормы сочли избыточным.

Эксперты отмечают, что ключевая проблема заключается не в отсутствии отдельной статьи, а в сложности доказательства умысла. Даже при наличии новой нормы следствию всё равно пришлось бы устанавливать, что ДТП было организовано специально для получения выгоды. При этом часть специалистов считает, что отдельная статья могла бы усилить защиту водителей и страховых компаний. Особенно в случаях серийных автоподстав, где речь идёт о системной преступной деятельности.

Отказ от отдельной статьи — логичное решение с юридической точки зрения, но не факт, что эффективное на практике. Пока остаются сложности с расследованием и доказательством умысла, проблема автоподстав вряд ли исчезнет — водителям по-прежнему нужна не норма закона, а реальная защита.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что на фоне всплеска дорожного криминала в России предложили признать автоподставу отдельным преступлением.