Комментарий 1
Летал на таком, почти 10 лет. Первые серии были 9-12, сыроваты, конечно, но тяги было почти как на "спарке". Потом пошли 9-13, с "Гарденией" за кабиной и топливом на 100 кг больше. Вот на нём тяги заметно не хватало, особенно в жару на пилотаже. Не согласен во мнении о дальности: до этого летал на МиГ-23 всех модификаций, так там примерно столько же. И подвесной бак на 1,1 Т спасает только при сбросе после выработки, или он сам себя съедает. На Миг-29 мы летали зона, конвейер-зона, конвейер-круг, чего на МиГ-23 не сделаешь. Понятно, не сравнить с Су-27, у которого топлива почти в три раза больше.
Комментарий 2
Моя мама ветеран труда, работала на МиГе. Миг-29 и Миг-31 это то, над чем она работала. Настоящая гордость авиапрома!
Предприятие планомерно выводится в тираж, обратите внимание, что в определенный период директором МиГа и Сухого, а также руководителем ОАК был один и тот же человек Погосян, вам многое станет понятно. К сожалению, интересы предприятия не учитывались. Земля пухом корпорации МиГ. (МАПО МИГ, завод Знамя Труда).
Комментарий 3
Помню, сильно удивился при виде МиГ-29, выруливающего на взлёт с закрытыми воздухозаборниками, прям "подвис" на какое-то время. Очень интересное решение с подачей воздуха сверху фюзеляжа на взлёте и последующее открывание воздухозаборников уже в воздухе. Низкорасположенные двигатели + грязные ВПП это проблема, но только не для этой очень красивой машины.
Комментарий 4
Крайне неудачной ястреб вышел , Су-27 и модификации хорошо получились хоть и отставали в электронной части от западных. Но миг не входил в класс лёгких, 2 прожорливых двигателя и малый объём топлива , слабый радар , малый ресурс двигателей и планера , в эксплуатации он был не дешевле чем Су-27, а обходился ровно столько же , при этом ещё кучу минусов имел без каких-либо преимуществ.
Комментарий 5
Интересно, что МиГ-29 создавался аналогом для ф-16, но машину в итоге решили делать на два двигателя, и не унифицированным с движками СУ-27. Сделали самолёт где-то по середине, в итоге нет преимуществ ни тяжелого, ни лёгкого истребителей. Добавьте сюда то, что комплекс вооружения на нём модернизировали очень слабо, в итоге ни jbam ни Мавериков так и не случилось, вот и получился «страж аэродромов».