Друзья! Всем привет!
Автомобиль у меня Лада Веста NG, если что...))
***
Что собственно хотела сказать в начале данное статьи? На данную тему, а именно, как я устанавливал молдинги на Ладу Весту NG я уже писал статью, дам ссылку чуть ниже. Делал я это в октябре месяце прошлого года соответственно. На сегодняшний день имеем март 2026 года. И вот, я решил подправить немного задние молдинги, и осмотреть, на всякий случай, состояние под ними кузова.., не пошла ли там.., под ними, ржавчина.
***
***
Кто заглянул по ссылке на статью выше, тот увидел на фото, что задние молдинги приклеены чуть неровно. Ну.., клеил в конце октября, было вечером уже темновато... Да и "выемок" ("выштамповок") под молдинги на Вестах нет, как это было в моей бывшем авто Lada Granta. Так же, дам ссылку на статью ниже.
***
***
Собственно поехали...))
Перед тем как снимать молдинги, их лучше немножко прогреть.
Нам понадобится фен. Я лично использовал строительный, но можно и обычный, - это тот, которым мы сушим волосы, после душа. Скажу сразу, что строительный фен использовать можно, но, с осторожностью..! Иначе можно перегреть эмаль, и она попросту лопнет!!! Строительный фен, очень сильно разогревает поверхность, и тот, кто пользовался им хоть раз, понимает о чем идет речь!
***
Увы, без фена не обойтись.., - на улице +12°, Если только в очень сильную жару.))
Также понадобится съёмники панелей, так же можно использовать пластиковые ненужные карточки, если что...))
***
***
Итак после небольшого равномерного прогрева пластикового молдинга, можно приступать к его "отрыву". Отрывать следует потихоньку.., равномерно.., что бы не повредить кузов и моддинг!
***
***
Вот, собственно, что было под ним (фото ниже). В принципе всё нормально, если не считать грязи.., которая налипла по контуру...))
***
Далее естественно убираем грязь мыльным расвором, и остатки липкой ленты.
При необходимости, все данные процедуры, проделываем и с остальными молдингами на всех дверях, но я снимал моддинги только с задних дверей.
***
***
Далее очищаем каждый молдинг от старой липкой ленты. Я это сделал, но не показал как...) Мне минус...))
А делать это можно двумя способами: первый способ вручную, - это если она легко "срывается"; второй способ, - можно взять "болгарку", использовать "зачистной" круг, но делать это крайне аккуратно, чтобы не повредить сам молдинг, ибо сами понимаете.., скорость вращения "зачистного" круга очень велика..!))
***
В общем снял я молдинги аккуратно, и далее пошёл дождь.., и я просто поехал домой...))
А на следующий день протер аккуратно тряпкой поверхность, обезжирил ее обычной пищевой водкой, и приступил к разметке. Обычный строительный малярный скотч и маленькая рулетка, мне в помощь..! Естественно никаких" канцелярских скотчей", и разумеется изолент, использовать крайне не рекомендую..! Поскольку они могут оставить серьёзный след на лакокрасочном покрытии Вашего авто! Всё вышеперечисленное.., нужно использовать строго по назначению!
***
Естественно сам молдинг я обезжирил и нанёс новую липкую ленту 3М по контуру, с отступлением от края около 1 мм.
***
***
***
***
Ещё скажу важный момент..! Значит.., после того, как "прицелились малярным скотчем", все промеряли несколько раз, и отклеили клейкую часть липкой ленты на самом молдинге, то сам молдинг можно слегка приклеить, а потом чуть оторвать и переставить, ели это потребуется!
Но..! Если надавите сильно, то оторвать уже будет невозможно.., - это так, к слову.., если что..!))
***
Итак.., после того, как я переставил задние молдинги, результат виден на фото ниже.
Передние молдинги, если что, я не трогал.., ибо их высота и расположение на двери меня вполне устраивает! Смотрите на фото сами, ниже...
***
***
Вот такая вот получилась статья...))
Вроде все написал что хотел, надеюсь Вам было полезно...)
***
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)