Я никогда не разбирался в том, как устроен двигатель. Серьёзно. Если меня спросить про количество клапанов или тип топливной аппаратуры, я отвечу одним словом: «дизель». И добавлю: «Сейчас уточню у тех, кто знает точно». В этом и есть суть. Моя задача — не знать всё. Моя задача — знать, где это «всё» лежит, и как донести до человека, который стоит перед выбором. Один мой знакомый электрик несколько лет назад начал торговать кабелем. Клиенты звонили, спрашивали: «А этот кабель потянет мой станок? А какое сечение нужно для трёх фаз?». Он честно отвечал: «Я продавец, не монтажник. Давайте я свяжу вас с проектировщиком». Никто не уходил. Наоборот, ему доверяли больше. Потому что он не притворялся тем, кем не был. Он просто был проводником: брал вопрос, передавал тому, кто разбирается, и возвращался с ответом. Я долго думал: почему это работает? И понял. Клиент не ищет энциклопедию. У него есть «Яндекс». Ему нужен человек, который возьмёт его за руку и скажет: «Идём туда, там твой ответ». В
Не нужно быть экспертом – нужно быть проводником
29 марта29 мар
2 мин