#ДНЕВНИК_АВТО-ДИАГНОСТА
🚗💻👉 ДОБРЫЙ ДЕНЬ, УВАЖАЕМЫЕ ДРУЗЬЯ.
#Hyundai начала 2000х годов.
Клиент обратился на один из сервисов, где рассказал, что автомобиль троит, чихает, и фыркает. Ему поменяли мотор, поставили от Mitsubishi. И клиент приобрел самые дешёвые дубликаты двух катушек и двух бронепроводов, которые, соответственно, тут же тоже поставили.
Когда механики поняли, что что-то пошло не так и выходит из под контроля, сами пригнали автомобиль ко мне.
Когда же мы подключили осциллограф, то мягко говоря, все обалдели, как ведут себя катушки и бронепровода. Когда начали внимательно рассматривать, оказалось, что они не подходят друг дружке и на этот автомобиль. Показал наглядно при помощи штангенциркуля, что диаметры не соответствуют.
Кто виноват в этой истории? И что делать?
Многие скажут, что механики. Должны были сами сверить и так далее. Но я буду вынужден Вас разочаровать.
Замена мотора - это сложная многоходовочная процедура. Если механики будут проверять все варианты, которые могут произойти, автомобиль застрянет у них на несколько дней. А вся эта финансовая нагрузка ляжет на карман клиента.
Что же сделали они? Пригнали автомобиль и точно определили, где живёт косяк за 30 минут. Сэкономили клиенту время, деньги и решили проблему.
Виноваты дубликатные запчасти.
Я искренне хорошо отношусь к дубликатам. Выручают. Особенно в текущих реалиях. Но(!) всё-таки не стоит покупать самый дешёвый no name. Это, наверное, правило, которое работает везде. Не может колбаса стоить дешевле мяса, если она сделана не из туалетной бумаги.
Вот такая вот история. Поэтому, если Вас начинают уговаривать "по старинке", оставьте автомобиль на неделю, мы все разберём и всё найдем, знайте - есть выход гораздо оперативнее и во много раз дешевле.
Работаю без выходных, но по предварительной записи.
С уважением,
Борис Петров.
