Найти в Дзене

Белая лента над водой: в Великобритании построен железнодорожный виадук рекордной длины

Осенью 2025 года в Великобритании завершилось сооружение железнодорожного виадука Колн Вэлли. Виадук станет частью строящейся высокоскоростной магистрали HS2. По нему на высоте около 10 метров над долиной реки Колн, каналом Гранд Юнион, озёрами и автодорогами будут двигаться поезда со скоростью до 320 км/ч. Благодаря своей длине — 3,4 км — виадук Колн Вэлли отобрал титул самого длинного железнодорожного моста Великобритании у моста Тэй (Tay Bridge) в Шотландии. Мост Тэй длиной 3,2 км, построенный в 1887 году, удерживал пальму первенства почти полтора века! Проект виадука разработан британской компанией Grimshaw. Изогнутая в плане конструкция весом 116 000 тонн состоит из 1000 сборных элементов из преднапряжённого железобетона. Мост имеет 56 пролётов. Там, где виадук пересекает водные пространства, 80-метровые пролёты и V-образные опоры образуют ритмичную последовательность изящных арок. На суше длина пролётов короче — 45 или 60 метров. Благодаря архитектурным решениям — светлые гра

Белая лента над водой: в Великобритании построен железнодорожный виадук рекордной длины

Осенью 2025 года в Великобритании завершилось сооружение железнодорожного виадука Колн Вэлли. Виадук станет частью строящейся высокоскоростной магистрали HS2. По нему на высоте около 10 метров над долиной реки Колн, каналом Гранд Юнион, озёрами и автодорогами будут двигаться поезда со скоростью до 320 км/ч.

Благодаря своей длине — 3,4 км — виадук Колн Вэлли отобрал титул самого длинного железнодорожного моста Великобритании у моста Тэй (Tay Bridge) в Шотландии. Мост Тэй длиной 3,2 км, построенный в 1887 году, удерживал пальму первенства почти полтора века!

Проект виадука разработан британской компанией Grimshaw. Изогнутая в плане конструкция весом 116 000 тонн состоит из 1000 сборных элементов из преднапряжённого железобетона. Мост имеет 56 пролётов. Там, где виадук пересекает водные пространства, 80-метровые пролёты и V-образные опоры образуют ритмичную последовательность изящных арок. На суше длина пролётов короче — 45 или 60 метров.

Благодаря архитектурным решениям — светлые гранёные бетонные поверхности с фасками, прозрачные шумозащитные экраны — массивная конструкция визуально выглядит лёгкой и воздушной и хорошо вписана в природный ландшафт.

Именно из-за природного ландшафта идея строительства виадука поначалу вызвала споры и протесты: виадук проходит через Чилтернс — район «Выдающейся природной красоты» (Area of Outstanding Natural Beauty) и региональный национальный парк. Проектировщики тесно и творчески сотрудничали с местными сообществами и всеми заинтересованными сторонами. В результате в 2024 году виадук, который критики называли вторжением в природу, получил премию на конкурсе Building Beauty Awards. Жюри назвало его «шедевром, который несмотря на свой масштаб, легко скользит над водой».

После ввода железной дороги HS2 в эксплуатацию над долиной будут проноситься поезда, соединяя Лондон и Бирмингем, а сам виадук на долгие десятилетия останется одним из самых впечатляющих инженерных сооружений Великобритании.

Подписаться на канал в MAX

#мостымираСТПР #Великобритания

-2
-3