Найти в Дзене
Baltnews

Латвийские водители в шоке: опять придется страдать из-за новых правил Брюсселя

Как сообщает компания Inter Cars Latvija, уже в 2025 году Европейская комиссия начала подготовку антидемпинговых процедур в отношении произведенных в Китае автомобильных шин, импортируемых для торговли в Европе. Официально эта процедура началась в мае прошлого года, однако на практике новая антидемпинговая пошлина на китайские шины может быть введена в июле этого года, возможно, с обратной юридической силой на три месяца. Теперь специалисты предупреждают, что после введения пошлины китайские шины значительно вырастут в цене. Больше всего представителей Балтии расстраивает то, что когда дешевые китайские покрышки станут примерно на треть дороже, у европейцев может возникнуть желание компенсировать потерянную прибыль и повысить также свои цены. "Сейчас нет официальных данных, которые точно показывали бы, какой процент проданных в Латвии шин составляет продукция китайского происхождения, а какой — продукция других стран. Однако бюджетный сегмент шин является доминирующим в Латвии – он за
© Sputnik / Илья Питалев
© Sputnik / Илья Питалев

Местные жители бьют тревогу: дешевые китайские шины подорожают сразу на треть. А все из-за политики Евросоюза.

Как сообщает компания Inter Cars Latvija, уже в 2025 году Европейская комиссия начала подготовку антидемпинговых процедур в отношении произведенных в Китае автомобильных шин, импортируемых для торговли в Европе.

Официально эта процедура началась в мае прошлого года, однако на практике новая антидемпинговая пошлина на китайские шины может быть введена в июле этого года, возможно, с обратной юридической силой на три месяца.

Теперь специалисты предупреждают, что после введения пошлины китайские шины значительно вырастут в цене.

Больше всего представителей Балтии расстраивает то, что когда дешевые китайские покрышки станут примерно на треть дороже, у европейцев может возникнуть желание компенсировать потерянную прибыль и повысить также свои цены.

"Сейчас нет официальных данных, которые точно показывали бы, какой процент проданных в Латвии шин составляет продукция китайского происхождения, а какой — продукция других стран. Однако бюджетный сегмент шин является доминирующим в Латвии – он занимает примерно 60% от общей доли рынка", – пишут латвийские СМИ.

Надо сказать, что экономическая политика Брюсселя приносит странам Балтии одни убытки. И дело не только в санкциях против России и Китая. Из-за квот на вылов салаки обанкротилась рыбная отрасль, а "зеленый курс" поставил под удар производство удобрений.

Читайте также: