Инициатива внедрить обязательные квоты на наличие электромобилей в таксопарках может нанести серьезный удар по отрасли, которая и без того сталкивается с большим числом ограничений и требований.
Такая мысль была высказана Евгением Грэком, возглавляющим профсоюз таксистов, в эфире НСН.
Грэк выразил обеспокоенность тем, что если таксистов нагрузят новыми обязанностями, то индустрия может понести серьезные потери. Уже сейчас существуют специальные налоги и ограничения на приобретение автомобилей, произведенных или локализованных в России, отметил он.
Он также указал на то, что власти, вероятно, недооценивают масштабы нелегального сегмента рынка такси, который, по его словам, составляет 90 процентов. Усугубление условий для легальной работы может только уменьшить число желающих ею заниматься.
Эксперт особо подчеркнул, что существующая инфраструктура не готова к массовому использованию электромобилей в пассажирских перевозках. В холодное время года такие автомобили не смогут функционировать весь день на одной зарядке, а пополнить запас энергии в течение дня будет затруднительно даже в крупных городах.
По мнению Грэка, идея квотирования может быть приемлемой в случае предоставления льгот на покупку электромобилей для таксопарков и приоритетного доступа водителей к зарядным станциям.
Инициатива о введении квот на покупку российских электромобилей, составляющая пять процентов, обсуждается Ассоциацией производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ). Данное предложение рассматривается в рамках правительственного поручения о дополнительных мерах по развитию электромобильности. Занимаются этой инициативой Министерство экономического развития, Минфин и Минпромторг.