Продажи летних легковых шин в России в начале 2026 года резко выросли на фоне снижения цен. Как сообщили «Российской газете» в ЦРПТ — операторе системы маркировки «Честный знак», с января по март объем реализации увеличился на 41 процент в натуральном выражении по сравнению с тем же периодом прошлого года. В денежном выражении рост составил 30 процентов, общий оборот достиг 8,6 млрд рублей. При этом средняя стоимость одной покрышки снизилась на 7 процентов — с 6,9 тыс. до 6,4 тыс. рублей.
Член правления Союза автосервисов России Илья Плисов подтвердил, что рынок находится под давлением избыточного предложения, прежде всего за счет продукции из Азии. По его словам, в 2025–2026 годах это привело к снижению розничных цен. Особенно заметно подешевели малоизвестные бренды среднего и бюджетного сегмента — отдельные позиции снизились в цене на 10–20 процентов. Среди них Tracmax, Goodride, Triangle, Landspider, Leao, Antares, Hifly, RoadX и Fortune.
В структуре продаж лидируют шины диаметром 16 дюймов. Их доля составила 25 процентов от общего объема летних легковых покрышек. Продажи этого размера выросли на 40 процентов в натуральном выражении и на 28 процентов в денежном — свыше 2 млрд рублей. Средняя цена снизилась на 9 процентов и приблизилась к 6 тыс. рублей. На втором месте — шины диаметром 15 дюймов с долей 24 процента. Их продажи увеличились на 37 процентов, выручка выросла на 29 процентов до 1,5 млрд рублей, а средняя цена сократилась на 6 процентов до 4,5 тыс. рублей. Замыкают тройку 17-дюймовые покрышки с долей 16 процентов: рост продаж составил 38 процентов, в денежном выражении — 27 процентов до 1,7 млрд рублей, при снижении цены на 9 процентов до 8,1 тыс. рублей. В пятерку также вошли размеры R14 с ростом продаж на 55 процентов при снижении цены на 12 процентов и R18 с увеличением реализации на 32 процента и уменьшением стоимости на 6 процентов.
Руководитель управления оценки предметов лизинга ГК Интерлизинг Кирилл Осипов отметил, что наибольшим спросом пользуются модели массового сегмента. Среди российских брендов он назвал Cordiant, Viatti, «Кама», Ikon Tyres, среди азиатских — Maxxis, Triangle и Sailun. Эти марки регулярно участвуют в сравнительных тестах, где оцениваются показатели торможения и управляемости на мокром покрытии. В европейских испытаниях 2025 года выделялась модель Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, однако в России она доступна в ограниченных объемах и стоит заметно дороже.
Автоэксперт Газпромбанк Автолизинг Евгений Липовицкий считает, что оптимальное время для покупки летней резины — период с конца февраля до апреля, когда цены еще не выросли, а ассортимент уже пополнен новыми партиями. Он рекомендует приобретать шины в специализированных магазинах, поскольку в этом случае проще оформить возврат, хотя в крупных сетях стоимость может быть выше, чем на классифайдах. При выборе, по его словам, важно учитывать размер и дату производства. Срок службы большинства шин составляет около пяти лет, у отдельных европейских брендов — до десяти. Со временем резина теряет характеристики, становится жестче и покрывается трещинами, а неправильное хранение ускоряет износ. Дата выпуска указывается на боковине колеса в овальной рамке: первые две цифры обозначают неделю года, вторые — год производства.
Говоря о китайских шинах, эксперты отмечают широкий разброс качества. Осипов подчеркнул, что отдельные линейки Maxxis, Triangle и Sailun по результатам тестов 2024–2025 годов приблизились к европейским аналогам по тормозному пути и иногда превосходят российские модели. При этом ряд марок уступает по управляемости и сцеплению в экстремальных режимах, поэтому выбирать стоит на основе независимых тестов, а не по стране происхождения. Липовицкий также предупредил, что не следует полностью полагаться на рекомендации продавцов, поскольку их задача может заключаться в распродаже залежавшихся остатков.
Еще одна возможность — покупка подержанных шин. Такой вариант позволяет сэкономить, поскольку даже дорогие модели спустя пару сезонов значительно теряют в цене. Однако существует риск приобрести колеса с повреждениями, следами восстановления или неравномерным износом, поэтому подобное решение подходит не всем.
Читайте также: