По данным городского комитета по транспорту, именно такой должна быть инфраструктура водного транспорта.
Все причалы в Петербурге включены в единую сеть, имеют единый облик, оборудованы зарядными станциями, действует единый стандарт обслуживания пассажиров.
По данным городского Комитета по транспорту, именно такой должна быть инфраструктура водного транспорта Северной столицы.
— В Петербурге эксплуатируется 678 судов с лицензией на перевозку пассажиров. Все суда используют двигатели внутреннего сгорания. Возраст некоторых превышает 30 лет. Такая возрастная категория говорит о том, что к ней относятся суда с повышенным уровнем шума и содержанием вредных веществ, — подчеркнули в комитете.
Председатель Комитета по транспорту Денис Минкин подчеркнул, что в этой сфере есть системные проблемы, которые копились годами.
В рамках реформы планируется создание единой причальной сети, отвечающей следующим требованиям: единый стандарт причальной инфраструктуры, распределение причалов по назначению, обеспечение подсчёта пассажиропотока, формирование сети зарядных станций для судов и создание единой системы информирования пассажиров и продажи билетов.
Суда должны соответствовать новым экологическим требованиям: срок эксплуатации — менее 15 лет; большая часть флота должна быть с электро-/ гибридными двигателями.
Ранее 78.ru писал, что в Петербурге навигацию откроют 13 апреля.