В России появилась Honda Vezel: какие преимущества и сколько стоит

На российском автомобильном рынке появилось предложение, способное заинтересовать тех, кто предпочитает классическую инженерию современным трендам. Компактный кроссовер от именитого японского бренда вернулся в автосалоны и частные объявления, причем в ряде случаев его стоимость оказывается привлекательнее популярных моделей из Поднебесной.

География поставок и ценообразование

Как сообщают «Автоновости дня», продавцы предлагают Honda Vezel как в праворульном исполнении напрямую из Японии, так и с левым рулем из Китая. Минимальный порог входа начинается от 1 650 000 рублей – такую цену озвучивают во Владивостоке при покупке автомобиля под заказ. Для сравнения, многие конкуренты из Поднебесной стоят дороже: их ценники варьируются от 2 до 2,6 млн рублей.

Однако стоит учитывать, что итоговая стоимость сильно зависит от региона. При заказе машины в Москву цена составит около 2,7 млн рублей, а при покупке из наличия в Сибири или на Дальнем Востоке – от 2,5 до 2,9 млн рублей. В столичных автосалонах у официальных дилеров цены могут достигать 4,4 млн рублей, особенно если предлагается дилерская гарантия.

Оснащение и интерьерные решения

Оснащение кроссовера остается конкурентным даже в начальных версиях. Покупателям доступны варианты с кожаной или комбинированной отделкой салона. В список оборудования входят мультимедийная система с навигацией, светодиодная оптика, легкосплавные диски и электронный стояночный тормоз. Комфорт обеспечивают климат-контроль и многофункциональное рулевое колесо. Японские версии чаще имеют классический черный интерьер, в то время как автомобили из КНР могут предлагаться с двухцветной отделкой.

Техническая база и характеристики

Техническая составляющая модели базируется на проверенных решениях. Под капотом установлен бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,5 литра мощностью от 118 до 124 лошадиных сил. Мотор оснащен цепным приводом ГРМ и системой i-VTEC, знакомой по моделям Fit и HR-V. В паре с агрегатом работает вариатор. Большинство предложений предусматривает передний привод, но в японских версиях встречаются и полноприводные модификации.