Автозаводы, автодилеры и другие причастные к продажам машин могут открывать шампанское: в марте реализация автомобилей в РФ взлетела на треть! Грустит только АвтоВАЗ. Что же с ним пошло не так?
Конец 2025 года в плане продаж новых автомобилей выглядел печально. Но в марте покупатели машин очнулись от зимней спячки и побежали в автосалоны. По данным «Автостата», за месяц в РФ на учет поставили 104 278 новеньких легковых автомобиля. Эти данные включают в себя и официальные продажи, и параллельный импорт.
Иностранцы на Lada, а свои — на Mercedes. Автопарки глав АвтоВАЗа от 90-х до Соколова
Глава «Автостата» Сергей Целиков отмечает, что это очень хорошие показатели.
— Рост авторынка в марте составил рекордные 31% по отношению к марту прошлого года и 30% к февралю текущего года.
Взлетевшие на треть продажи сулят стабильную загрузку производственных мощностей (60% новых машин собираются в России) и освобождение ранее переполненных складов.
Как выросли продажи автомобилей в марте 2026-го
Почти все марки, входящие в топ-10 самых популярных в России, показывают существенный рост продаж. Есть только два исключения.
Китайский Changan так и не обзавелся локальным производством, и его продажи упали на 10,4% к марту 2025-го. А импортные модели с двигателями мощнее 160 л. с. облагаются негуманным утильсбором — они проигрывают конкурентную гонку более решительным автопроизводителям.
Второе исключение — это родная Lada. В марте своих хозяев нашли только 25 153 машины этого бренда — это на 0,1% меньше прошлогоднего показателя. А по итогам всего первого квартала падение составило 17,4% при том, что весь авторынок вырос на 7,3%.
Получается, что у людей все еще есть деньги на крупные покупки. Но выбор падает на машины иных брендов. В итоге доля АвтоВАЗа сократилась с 31,3% до 24,1%.
Традиционно, основные продажи АвтоВАЗ делает за счет Lada Granta. Это самая дешевая новая машина в России, у нее просто нет конкурентов. Но и она уже не пользуется спросом: мартовские продажи просели на 7,8%, а квартальные — на 21,8%.
Какие машины выбирают люди вместо Lada
Народ уже хочет владеть более современной техникой. Причем заметно более современной. Lada Vesta хоть и подтянулась марте (падение продаж на 40,5% против 62% в феврале), но все равно пропустила вперед более дорогие китайские кроссоверы Haval Jolion и Tenet T7. Последние вообще показали выдающиеся результаты. Продажи Jolion выросли на 39,9%, а у Tenet T7 в сравнении с аналогичным предшественником Chery Tiggo 7 Pro Max — на 62,3%.
Вот портрет современного автомобиля, который россияне желают купить: просторный кроссовер с турбомотором мощностью около 150 л. с. И желательно, чтобы была полноприводная версия. Дилеры оценивают долю полноприводных Tenet T7 в 30–40%.
Может хотя бы Lada Azimut, которая должна встать на конвейер в IV квартале 2026-го, навяжет конкуренцию китайским бестселлерам? Ради подготовки завода к ее производству даже изменили график корпоративных отпусков, перенеся два выходных дня с 20–30 декабря на 12–13 мая. Формат подходящий — она тоже выполнена в форм-факторе кроссовера. С комплектациями тоже особых проблем быть не должно. АвтоВАЗ уже на Lada Vesta отработал установку современной мультимедиа системы с камерой заднего вида, различных подогревов и удобных помощников вроде датчика света и дождя.
Но есть два важных нюанса. Полный привод на Lada Azimut не предусмотрен в принципе: платформа от Lada Vesta на него не рассчитана. А появление турбомотора остается в некой, не совсем определенной перспективе. Пока же для новой модели предусмотрены два атмосферных мотора: на 1,6 л мощностью 120 л. с. и 1,8 л мощностью 132 л. с.
Как показывает практика, одного лишь статуса новинки для успешных продаж недостаточно. Lada Iskra никак не может пробиться в топ-10 по продажам. Россияне выбирают или самые дешевые машины, или автомобили с современной техникой.