В Министерстве транспорта РФ прошло первое заседание рабочей группы, посвящённое подготовке законопроекта о новом порядке работы частных водителей такси. Документ должен определить отдельные правила для самозанятых, которые используют личные автомобили и сотрудничают с агрегаторами.
Как сообщил Сергей Лисовский агентству ТАСС, сейчас рабочая группа собирает предложения от участников рынка. Среди ключевых тем обсуждения - подтверждение статуса самозанятого водителя, правила взаимодействия с онлайн-платформами, возможность заменить ежедневные медосмотры ежегодной диспансеризацией, а также введение страхового покрытия на время выполнения поездок.
По словам депутата, главными барьерами для частных водителей остаются обязательные ежедневные предрейсовые медосмотры, регулярные технические проверки автомобилей, требования к цветографической схеме и обязательное включение в реестр такси. Эти нормы, считает он, фактически закрывают рынок для тех, кто хочет подрабатывать на личном автомобиле.
Лисовский отметил, что обсуждение законопроекта выявило серьёзные разногласия между ведомствами. По его мнению, часть министерств продолжает ориентироваться на устаревшую модель регулирования, унаследованную ещё со времён СССР, когда основной упор делался исключительно на общественный транспорт.
«Для нас принципиально важно услышать голоса миллионов водителей, которые обеспечивают транспортную доступность там, где муниципальный транспорт не справляется», - подчеркнул он.
Депутат также считает, что классическая система общественного транспорта эффективна только в условиях высокой плотности населения и коротких расстояний - прежде всего в крупных агломерациях или на междугородних направлениях. Попытки же распространить жёсткие требования на частных водителей в малонаселённых районах он назвал устаревшим подходом.
По его мнению, необходимо создать отдельный, более гибкий режим регулирования для водителей, которые работают на личных автомобилях, сократив избыточные требования - в частности, отказаться от обязательных ежедневных медосмотров. Ранее, как напомнил парламентарий, в Госдуме РФ уже обсуждалась возможность разделить регулирование для таксопарков и частных водителей.
«Федеральный Бизнес журнал» в Дзене
Подписывайтесь:
https://dzen.ru/businessmagazine