Объёмы автомобильных перевозок между Россией и Ираном резко снизились после обострения ситуации в регионе. Как сообщил представитель Ассоциации международных автоперевозчиков в Дагестане Гамид Гадисов, поток грузов упал более чем в 10 раз.
По его словам, если раньше разрешения на выезд получали до 700–800 машин, а в пиковые периоды — до 1,5 тыс., то сейчас речь идёт лишь о 50–70 рейсах. Тем не менее перевозчики продолжают работать на этом направлении, рассчитывая на прибыль несмотря на риски.
Основу импорта составляют скоропортящиеся продукты — зелень, капуста, а также фисташки и сухофрукты. Из России, в том числе из Ставропольского края, отправляют муку и другие товары, часть из которых идёт транзитом в Ирак, Афганистан и Пакистан.
Гадисов также добавил, что дальнейшие перспективы поставок остаются неопределёнными и зависят от развития отношений между США, Израилем и Ираном. В случае эскалации на севере страны логистика может полностью остановиться.
Ранее глава Ставропольского края Владимир Владимиров сообщил, что основной прирост экспорта дают пищепром и переработка.