Mercedes заслужила двойную дисквалификацию в Шанхае, пишут нидерландские СМИ.
В перерыве между этапами в Китае и Японии выяснилось, что передние и задние антикрылья на болидах Mercedes открывались с задержкой, превышающей разрешённые 0,4 секунды. В команде признали, что допустили ошибку в расчёте гидравлического давления, которое необходимо для закрытия крыла. Международная автомобильная федерация (FIA) приняла довод и просто закрыла вопрос без вынесения штрафа и дисквалификации пилотов.
Данное решение вызвало вопросы в медийном пространстве. Напомним, что в прошлом сезоне пилоты McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри были дисквалифицированы в Лас-Вегасе из-за чрезмерного износа планки днища. В 2021 году Себастьян Феттель лишился 2-го места в Венгрии из-за недостаточного количества топлива для отбора пробы. Оба случая также были связаны с просчётами команды.
"Ситуация выглядит странно. Mercedes публично подтвердил, что их автомобиль не соответствовал правилам, но FIA не вынесла даже формального предупреждения, не говоря уже о дисквалификации. Если мелкие ошибки приводят к жёстким наказаниям, почему здесь всё сошло с рук? Такое решение создаёт опасный прецедент. Болид либо соответствует регламенту, либо нет. Очевидно, что в Шанхае правила были нарушены. И удивительно, что ни Рассел, ни Антонелли не понесли наказания", - пишет GРFаns.
Издание даже обратилось за комментарием в FIA, но там пока не прокомментировали эту ситуацию.