Когда в новостях появился Infiniti QX65, многие отреагировали одинаково: «О, это же новый FX!». Японцы сами не скрывают — новинка вдохновлена культовым Infiniti FX, тем самым дерзким кроссовером из нулевых, который в своё время опередил рынок.
Но давайте честно: QX65 — это не просто возвращение легенды. Это попытка переосмыслить её в новых реалиях.
Почему FX был особенным?
В начале 2000-х Infiniti FX выглядел как пришелец. Длинный капот, смещённая назад кабина, необычная крыша — всё это появилось задолго до того, как «кросс-купе» стали мейнстримом.
Сегодня такие машины есть у всех: BMW X6, Mercedes GLE Coupe, но FX был первым, кто сделал это массово и смело.
И вот теперь, спустя годы после ухода модели с рынка, бренд явно решил сыграть на ностальгии.
Что из себя представляет новый QX65
Формально QX65 — это среднеразмерный премиальный кроссовер с купеобразным кузовом. Но если копнуть глубже, выясняется интересная деталь: построен он на базе QX60.
То есть перед нами не полностью новая модель, а скорее дизайнерская интерпретация уже существующей платформы.
Техника:
* 2,0-литровый турбомотор
* 268 л.с. и около 390 Нм
* 9-ступенчатый автомат
* полный привод уже в базе
Позже, по слухам, появится и V6 мощностью около 300 сил.
Но пока — без вариантов. И это может разочаровать тех, кто помнит FX с его атмосферными «шестёрками» и V8.
Дизайн — главный козырь
Если говорить честно, QX65 — это в первую очередь про внешний вид.
* покатая линия крыши
* агрессивная передняя часть
* светодиодная оптика в стиле «клавиш пианино»
* подсвеченный логотип
Всё это выглядит эффектно и дорого. И да — силуэт действительно отсылает к FX.
Но есть нюанс: сегодня такой дизайн уже не кажется революционным. Он скорее «вписывается в тренд», чем его задаёт.
Интерьер: комфорт вместо драйва
Внутри — типичный современный премиум:
* два экрана по 12,3 дюйма
* сервисы Google и беспроводные интерфейсы
* качественная кожа
* опции вроде массажа сидений и аудиосистемы Klipsch
Важно другое: QX65 лишился третьего ряда и стал строго пятиместным.
С одной стороны — меньше практичности.
С другой — больше пространства и ощущение «личного автомобиля», а не семейного автобуса.
В чём главный вопрос
И вот здесь начинается самое интересное.
QX65 — это:
* не самый мощный автомобиль в классе
* не самый технологичный
* и точно не самый доступный
Но он играет на эмоциях.
Infiniti явно делает ставку на людей, которые:
* помнят FX
* хотят выделяться
* устали от «обычных» кроссоверов
Получилось ли вернуть магию FX?
Скорее — частично.
Да, визуально отсылки работают.
Да, машина выглядит интересно.
Но дух старого FX — это не только дизайн. Это была дерзость, немного безумия и ощущение, что ты едешь на чём-то необычном.
QX65 же — более спокойный, выверенный и безопасный продукт.
Итог:
Infiniti QX65 — это не возвращение легенды в чистом виде. Это её современная версия, адаптированная под рынок 2026 года.
Он красивый, комфортный и, скорее всего, будет хорошо продаваться.
Но станет ли он таким же культовым, как FX?
Пока есть сомнения.
Если коротко:
QX65 — это стильный компромисс.