9 марта на индийском рынке стартовала обновленная Hyundai Verna 2026 нынешнего поколения, и нужно признать, что речь идет не о косметике. Корейцы пересмотрели оснащение, перекроили интерьер и добавили свежие штрихи во внешность. Интересно и другое: это первый седан в своем классе, который получил столь раннее и масштабное обновление, поэтому ожидается, что конкуренты подтянутся уже в ближайшие полгода. При этом моторная гамма осталась бензиновой и состоит из двух вариантов.
Читать на сайте: Hyundai Verna в Индии обновили уже сейчас: что появилось в версии за 21,79 лакха
Теперь Verna живет по новой номенклатуре Hyundai, а входной уровень обозначен как HX2. В этой версии предлагается только атмосферный 1,5-литровый двигатель и 6-ступенчатая механика. Уже «в базе» присутствуют шесть подушек безопасности, помощь при трогании на подъеме, задние парктроники, проекционные фары, 15-дюймовые стальные колеса. В салоне заявлены двухцветная обивка, задний подлокотник с подстаканниками, электростеклоподъемники и порты зарядки USB-C.
Следующая комплектация стоит на 1,4 лакха рупий дороже HX2 и сохраняет тот же атмосферник 1,5 л в паре с «механикой», но доплата заметно ощущается по оснащению. Появляются контроль давления в шинах, светодиодные ДХО и задние фонари, спойлер и антенна «акулий плавник», 15-дюймовые легкосплавные диски. Внутри добавлены сдвижной передний подлокотник, 8-дюймовый сенсорный экран, цифровая приборная панель с цветным MID, беспроводное зеркалирование телефона, распознавание голоса и кнопки управления на руле. Также предусмотрены ISG старт-стоп, люк, охлаждаемый перчаточный ящик и светодиодная лампа для чтения карт.
Далее идет HX6, которая снова на 1,4 лакха рупий дороже предыдущей ступени. Именно здесь появляются версии «на двух педалях», а цена доходит до 17,24 лакха рупий за вариант с автоматической трансмиссией. В оснащение включены камера заднего вида, монитор заднего вида для водителя, электрохромное салонное зеркало, запуск кнопкой, регулировка высоты крепления ремня, светодиодные фары, 16-дюймовые колеса с алмазной проточкой, кожаные руль и рычаг КП, подрулевые лепестки у AT, контурная подсветка и электропривод зеркал. Для тех, кто выбирает «золотую середину», предложена HX6 Plus, где добавлены аудиосистема Bose на восемь динамиков и вентиляция передних сидений.
На премиальном краю линейки появляется турбобензиновый двигатель, который можно заказать с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатым DCT. Такие версии получают электрорегулировку водительского кресла, ADAS второго уровня, видеорегистратор, 16-дюймовые темно-серые колеса и красные суппорты, а также 10,25-дюймовый сенсорный экран.
Вершина семейства оценивается уже по взрослым меркам: от 20,32 до 21,79 лакха рупий «на дороге» в Мумбаи. Самые дорогие исполнения идут только с автоматом, причем в зависимости от двигателя предлагаются CVT или DCT. Из ключевых отличий топа заявлены электрорегулируемые передние сиденья и два экрана по 10,25 дюйма.
Популярные статьи:
Модель нового внедорожника УАЗ-469 Полярис 2026 за 800 тысяч рублей раскрыта окончательно
25 марта утек ПК-режим Honor: что изменится в MagicPad 3 Pro уже в мае
В полиции объяснили, для чего водители стали покидать машины при проверке документов
Маркетолог разъяснил, почему нельзя покупать iPhone в ломбардах и на барахолках
В минском метро сегодня объяснили, зачем горожанин скупал 3000 жетонов
