Японская компания Toyota не прекращает работу над возрождением своей легендарной модели Celica, которая не производилась уже два десятилетия. Сотрудники бренда в беседе с изданием Autocar подтвердили, что автомобиль появится под именем Toyota Celica Sport 2028. Стоит отметить, что во время ралли Японии 2024 года Toyota уже успела обкатать новинку на трассе.
Читать на сайте: Toyota возрождает Celica спустя 20 лет: до 600 л.с. и полный привод
Возвращение Celica на рынок является личной инициативой Кио Тойода. Ранее ему уже удалось возродить GR Supra, однако производство этой модели постепенно сворачивается из-за окончания соглашения с BMW о совместном использовании компонентов с родстером Z4. В числе других спортивных автомобилей, которые планирует вернуть производитель, числится и среднемоторный MR2.
Испытания прототипа GR Celica уже проводились в Португалии. Судя по всему, он создавался с учетом регламента WRC27. Кузов в форме купе уже несет в себе характерные черты будущей Celica, хотя финальный облик серийной версии может существенно отличаться. По имеющимся данным, тестовый прототип оснащается трехцилиндровым агрегатом объемом 1,6 литра, аналогичным тому, что устанавливается на GR Yaris Rally2. Этот двигатель является производным от силовой установки G16E-GTS.
Что касается серийного дорожного варианта, то здесь ситуация принципиально иная. Двигатель G16E-GTS не соответствует перспективным нормам выбросов, поэтому Toyota вынуждена применять другой агрегат. Основным кандидатом считается турбированная четырехцилиндровая установка объемом 2,0 литра. Этот мотор уже проходил обкатку на среднемоторном GR Yaris в серии Super Taikyu в 2025 году.
Привод у новинки будет полным, что является прямой отсылкой к легендарным поколениям Celica GT-Four с индексами ST165, ST185 и ST205, которые в свое время принесли бренду громкие победы в WRC эпохи группы А. За рулем тех автомобилей выступали Карлос Сайнс, Юха Канккунен и Дидье Ориоль. Последнее поколение Celica серии ZZT, выпускавшееся до 2006 года, оснащалось исключительно передним приводом.
По словам менеджера по маркетингу Gazoo Racing Микио Хаяси, окончательное решение относительно размеров модели и типа гибридной системы пока не принято. Рассматриваются как обычный гибрид, так и подключаемый вариант. Ожидаемая мощность силового агрегата составит от 450 до 600 лошадей в зависимости от конфигурации турбонаддува. (фото: Toyota)
Популярные статьи:
