«День точно удался», – думал Матиас, отправляясь на ужин. В ресторане он увидел знакомую форму своей корпорации. Он не знал этих пилотов лично, но всё же решил подойти поздороваться. Коллеги пригласили его за свой столик. В итоге вечер оказался длиннее и веселее, чем ожидал парень. После ужина новые знакомые собрались в клуб и зазывали нового знакомого с собой, но тот отказался. Прощаясь, они договорились встретиться завтра за ужином в восемь вечера в этом же ресторане и даже сразу же зарезервировали столик.
Утром Матиас прочитал сообщение от корпорации, которое пришло ещё ночью, видимо, после получения руководством отчёта о диагностике. В сообщении был запрос о нынешнем состоянии корабля, необходимости транспортировки к порту приписки или какой-либо другой помощи, также требовалось указать, насколько серьёзна поломка.
Пилот незамедлительно ответил, что сообщит подробности, как только ознакомится с результатами полной диагностики корабля, которая пока ещё не закончена. Наскоро позавтракав, он поспешил на встречу с ремонтниками. Вместо приветствия мастера встретили его возбуждённым возгласом:
– Чувак, ты единственный во вселенной, у кого когда-либо случалась такая поломка. Сейчас посмотрим полную диагностику. Компания-производитель просила провести сообщить им результат. Они собирают информацию обо всех, пусть даже самых незначительных поломках, чтобы учесть это в будущем.
– Насколько мы знаем, они постоянно проверяют заводы, которые поставляют им комплектующие. Теперь тем, кто делал сломавшуюся у тебя плату, придётся туго, – добавил второй.
Полная диагностика показала, что с кораблём и его системами всё в порядке. Матиас распрощался с ремонтниками, поставив свою электронную подпись на акте проделанных работ. После этого пилот отправил отчёт с полным описанием, возникших проблем и произведённых работ – была проведена полная диагностика и заменена плата. Он также сообщил, что сейчас с кораблём всё в порядке. В завершение пилот написал, что помощь не требуется, что звездолёт готов дальше выполнять свою миссию.
Разобравшись с проблемами, Матиас отправился искать продавцов двигателей для кораблей класса Горизонт. Ему было необходимо срочно купить минимум три двигателя, но если будет возможность, и цена окажется приемлемой, то стоит купить и больше – штук пять. Двигатели нужны были для личных нужд корпорации: их потом распределят по техническим станциям в портах приписки. Всего звездолётов такого класса у корпорации было пять. У двух из них уже подходил к концу срок службы машин, требовалась замена, именно поэтому два двигателя нужны были срочно. Ещё один потребуется в скором времени, поэтому и его добавили в срочный заказ, остальные следовало приобрести на всякий случай, так как они рано или поздно всё равно потребуются.
Сначала Матиас отправился к тому продавцу, у которого по данным отчёта ГТБ ещё не было покупателей, рассудив, что эти переговоры пройдут легче, быстрее и наверняка будут успешными. Продавцом оказался самиот, выходец с планеты Самуи.
Отличительной чертой этой расы была бледно-голубая кожа. На первый взгляд, да ещё и при плохом освещении казалось, что они похожи на землян с очень бледной кожей. Вполне возможно, что именно такого цвета и были бы люди, если бы ни разу в жизни не выходили под лучи солнца. При ярком свете сразу было видно, что кожа у инопланетян не просто бледная, а голубоватая. Именно эта черта была их самой яркой отличительной чертой.
Состав воздух на планете Самуи немного отличался от земного: процент кислорода был больше. Для человека это было некомфортно, поэтому во время встречи с самиотом, происходившей в его секторе, пилоту пришлось воспользоваться специальной маской, понижающей количество кислорода до привычного уровня. Самиот постоянно жил и проводил встречи с потенциальными покупателями в синем секторе. В зале 4 он забронировал переговорную 7 с 11:00 до 13:00 по космическому времени ГТБ «Центавр».
Пилот надел защитную маску, как только зашёл в синий сектор, и сразу же отправился к переговорной. Матиас в очередной раз пожалел, что не предупредил о своём визите заранее, – самиот мог оказаться занят. «Вдруг кому-то тоже нужен двигатель, и он уже с утра побеседовал с продавцом», – эта мысль пришла парню в голову, когда он уже искал в зале нужную переговорную кабинка.
Ему повезло. Стены седьмой переговорная кабинка были прозрачной, и сквозь них было видно, что за столом сидит кто-то один. Вход в кабинку был разблокирован, а двери гостеприимно разведены в стороны. Рассудив, что лучше оповестить о своём визите, Матиас воспользовался сигнальным звонком, находящимся на панели у входа. Раздалась переливчатая трель. Пилот заглянул внутрь переговорной: самиот, услышав звонок, привстал, повернувшись всем корпусом к дверям, и активно замахал обеими руками, приглашая посетителя войти.
Матиас вошёл и первым делом настроил переговорное устройство. Пока пилот выбирал свой язык на дисплее переводчика, самиот взял со стола миниатюрный наушник и вложил его в ухо. Маска немного приглушала голос, поэтому приходилось говорить чётко и медленно, артикулируя каждый звук, чтобы переводчик верно переводил его слова. Он начал со стандартного знакомства.
– Приветствую. Моё имя Матиас Левуш, землянин, пилот грузового корабли «Артур 245» корпорации «Альнитак». – После чего перешёл к цели своего визита, – меня интересуют двигатели для кораблей класса Горизонт.
Самиот слушал, наклонив голову к одному плечу, как бы придерживая наушник, ранее вложенный в ухо. Чтобы лучше слышать собеседника, он даже немного повернул эту сторону тела к Матиасу. Говор у него оказался забавным – будто птичка щебетала. Через наушник пилот же услышал механический голос:
– Приветствую. Ствиг Ствиг Айкле, самиот, пилот корабля «Арго 17». Занимаюсь частными перевозками. У меня есть один двигатель для корабля Горизонт.
– Только один, – вырвалось у разочарованного Матиаса: этой информации не было в сведениях, предоставленных базой ГТБ по его запросу. Возможно, самиот умышленно не указал количество.
В ответ снова раздалось активное щебетание. Голос в наушнике проговорил:
– Сожалею, что разочаровал вас, но у меня только один двигатель. Покупал для своего Горизонта, на всякий случай, про запас.
Мгновение помолчав, он продолжил, видимо, пытаясь добавить веские аргументы:
– По случаю удалось приобрести корабль побольше, а мой Горизонт забрали как часть оплаты – мне это очень выгодно. О запасном двигателе я вспомнил слишком поздно. В любом случае, в момент сделки у меня не было его при себе.
Вздохнув, он продолжил:
– Теперь вот приходится пристраивать его.
Последнюю фразу самиот произнёс очень грустно, если не сказать больше – с безысходностью. Матиасу рассудил, что один двигатель – это уже хорошо, и уже собирался было спросить цену, но Ствиг Ствиг Айкле продолжил:
– Вы хотите взять большую партию по хорошей цене, предположу я?
– Мне нужно пять двигателей по хорошей цене, – ответил пилот, не видя смысла скрывать свои цели.
– Я правильно понимаю: вам нужен новый двигатель?
– Разумеется, – подтвердил парень.
– Мой двигатель ещё даже в заводской упаковке. Я могу предоставить вам все гарантийные документы, – с гордостью заявил инопланетянин, наблюдая, какой эффект производят его слова на собеседника. Затем он продолжил:
– Так получилось, что мне удалось приобрести тогда партию двигателей прямо на заводе. Один оставил себе, остальные успешно продал.
В щебетании Матиасу опять послышались грустные нотки. Самиот снова задал вопрос, пытаясь держать инициативу в своих руках:
– Цена единственное, что для вас важно?
– Качество тоже очень важно. Меня устраивает, что вы можете предоставить гарантийные документы. Жаль, что двигатель только один. Я готов его купить, если договоримся о цене.
– Самиоты не умеют выбрасывать вещи, у нас это не принято, – начал самиот, – у меня даже нет цели заработать на продаже. Выбросить я его не могу, но самому он мне уже не нужен.
Так и не дождавшись реакции от Матиаса, – а тот и не собирался никак реагировать, –инопланетянин задал вопрос:
– Цена в тысячу сто галактических рублей вас устроит?
– Вполне, – ответил Матиас. У него было задание сторговаться по тысяче триста и купить пять двигателей. Если же продавец согласится уступить, то дороже тысячи пятисот не покупать – торговаться до последнего. По полторы тысячи можно взять только три двигателя, необходимых срочно.
Это задание было очень важным поскольку, корабли класса Горизонт перестали производить ещё пятьдесят лет тому назад. Некоторое время, лет десять-пятнадцать, ещё выпускали двигатели и другие запасные части к ним, а потом и их выпуск прекратили. Сейчас было сложно достать даже механизмы, снятые с отживших своё кораблей, не говоря уж о новых. Если выходили из строя определенные модули, которых уже не было в продаже, владелец Горизонта был вынужден продавать корабль на запчасти.
Конечно, были умельцы, которые пробовали переделывать комплектующие от других кораблей так, чтобы те подходили для звездолётов этого класса, но в этом случае не стоило надеяться, что такая деталь прослужит долго и будет подобающего качества. Хотя даже такие переделки пользовались определенным спросом, потому что многие любили именно этот вид кораблей и не хотели с ними расставаться.
Гарантий, что переделанная деталь не накроется в самый ответственный момент, разумеется, не было, поэтому корпорация Матиаса на такой вариант ни в коем случае не согласилась бы. Им нужны были только родные детали, а уж тем более такие важные, как двигатели.
Завод, некогда выпускавший Горизонты, разработал более современный звездолёт и со временем все свои мощности, даже цеха, производящие раньше запчасти для Горизонтов, перевёл на выпуск, производство комплектующих и обслуживание новой модели. Это было сделано специально. Не имея запасных деталей, владелец старого звездолёта вынужден был приобретать новый корабль, что для корпорации-производителя было чрезвычайно выгодно.
Крупные компании всегда так и делали. Частные же владельцы Горизонтов не всегда имели средства на приобретение нового звездолёта, поэтому шли на различные уловки и ухищрения, лишь бы корабль ещё хоть немного послужил им.
Об этом знали и продавцы, и покупатели, поэтому первые ставили заоблачные цены даже на комплектующие, ранее бывшие в употреблении. Вторые были вынуждены смиренно терпеть это, потому как альтернатива была только одна: менять звездолёт. Цена, озвученная самиотом, была скромной – как минимум трёхлетней давности. Он точно не собирался наживаться, хотя за новый двигатель в заводской упаковке, да ещё и с документами мог просить раза в полтора, а то и два больше. Для Матиаса, вернее, для его корпорации такая цена стала настоящей удачей.
– Я могу проверить сертификаты? – пилот сразу же перешёл к делу, уже приняв решение.
– Разумеется, – сказал самиот и переслал на планшет потенциального клиента сопроводительные документы и сертификаты.
– А где двигатель? – спросил Матиас, отправляя документы на проверку техническому отделу корпорации. Ему оставалось лишь сверить номер на двигателе с номером, указанным в сертификате. Если сейчас придёт подтверждение, что сертификат оригинальный, можно завершать сделку прямо сейчас.
– В доке 471, там пришвартован мой корабль.
– Пойдём посмотрим? Я готов сразу же после проверки организовать доставку двигателя и перевести деньги.
– Пойдём, – согласился самиот. Теперь щебетание стало радостным. «По интонациям щебетания можно понять эмоции», – отметил про себя Матиас.
На случай, если на встречу в переговорной придёт ещё кто-то, Ствиг Ствиг Айкле оставил послание на дисплее у двери. После этого пилот и инопланетянин вместе отправились к доку.
Просканировав двигатель, который действительно ещё был в заводской упаковке, Матиас убедился, что это действительно двигатель для корабля нужного класса, и что серийный номер совпадал с номером, указанным в документах. Ещё по дороге к доку, пилот успел получить подтверждение подлинности сертификата от корпорации. Сообщив самиоту, что всё в порядке, Матиас заказал транспортировку двигателя в свой док и перевёл самиоту деньги.
Заметно было, что Ствиг Ствиг Айкле просто икрился счастьем. Пока они ждали транспортировщик, он что-то все время щебетал. Переводчик далеко не всё смог перевести, видимо, аналогов некоторых слов не было в земных языках. Наверняка Матиас понял лишь только, что самиот уже и не надеялся продать двигатель, а выбросить он не мог – не позволяли традиции это планеты. Ситуация очень печалила его: продавцу причиняло неимоверные страдания осознание, что у него есть ненужная вещь, которая лишь занимает место в ангаре, но бросить её было выше его сил. Матиас про себя сделал выводы, что самиоты никогда ничего не выбрасывают. «Как, наверное, у них на планете всё захламлено!», – подумал пилот, почему-то представив типичный земной дом, доверху забитый всякими ненужными вещами хорошего качества. Он невольно ужаснулся и порадовался, что земляне не обладают таким странным качеством, которое является скорее недостатком, чем достоинством.
Самиот продолжал щебетать: переводчик же с трудом продирался через его монолог. Скорее всего, имелось в виду, что теперь произошло настоящее чудо, счастливое событие или что-то типа того, – переводчик повторил свист, переводя эту фразу, который издал Ствиг Ствиг Айкле.
Двигатель был довольно большим. Пять таких займут почти весь грузовой отсек. А ведь пилот сначала ещё удивлялся, почему в этот рейс ему дали только один заказ. Потому что груз сверхгабаритный для его корабля.
У самиотов видимо были приняты рукопожатия, потому что заказчик двумя руками ухватил руку Матиаса и стал её трясти. На ощупь кожа конечности оказалась горячей, куда горячее кожи землян. Пилота этот факт сильно удивил. Он почему-то решил, что, если она голубая, то окажется холодной. Парень тоже потряс руку самиота, повторив его жест. Он тоже был доволен, что смог доставить столько радости существу с голубой кожей.
Прибыл транспортировщик – достаточно большая платформа, летевшая по воздуху за служителем станции. На похожих перевозили и клетки для ванисов. При помощи погрузочных устройств, часть которых крепилась к грузу, а часть к платформе, служитель станции, нажав пару кнопок на планшете, с лёгкостью поднял двигатель, весом должно быть в тонну, и перенёс на висящую в воздухе платформу. Потом рабочий ещё раз уточнил у Матиаса, куда переправить груз, и направился вместе с плывущей платформой к доку 23.
Пилот повернулся к самиоту, чтобы попрощаться. Тот ещё раз схватил руку покупателя двумя руками и потряс, прощебетав что-то вроде благодарности за то, что его избавили от залежавшегося ненужного товара. На этом они разошлись, и Матиас поспешил к доку, где был пришвартован его звездолёт.
После благополучного размещения груза в корабле Матиас отправился в зал 13 к переговорной с номером13. Он давно опоздал ко времени, на которое была зарезервирована переговорная. Ещё утром парень отправил сообщение, которое должно было высвечиваться, если бы кто-нибудь пытался зайти в кабину: «Прощу прощения, сейчас занят, совершаю сделку. Как только освобожусь, приду. Если вы располагаете временем, пожалуйста, дождитесь меня».
Пока мужчина шёл к зелёному сектору, он задумался, нужна ли вообще ему переговорная на целую неделю. Разве что Гроа Мита зачем-то решит обратиться к нему. Ко второму продавцу двигателей он сходит сам, правда, уже не сегодня. Этот продавец тоже принимал утром, так что к нему он отправится завтра. Сегодня имело смысл отправить ему сообщение: сообщить о своём интересе к товару и заодно спросить, готов ли тот встретиться завтра и обсудить условия сделки.
«Похоже, что переговорная мне и не нужна, погорячился» – подумал Матиас. Однако следующая мысль заставила его оставить переговорную за собой: «Здесь меня смогут найти те, кто хочет лететь на Землю». Выходило, что отказавших от переговорной, он потеряет потенциальных пассажиров. С другой стороны, стоит ли ему вообще задерживаться здесь до конца семидневного срока? Особенно, если всё удачно получится и со следующим продавцом. Развлекаться на ГТБ пилот вообще не собирался. «Может, стоит пару дней ещё отдохнуть и лететь обратно?» – он сам себе задал вопрос, но не торопился на него отвечать.
В переговорной было пусто. Войдя в кабину, Матиас проверил дисплей на двери: его сообщение было единственным. Если кто-то и заходил, но не имел времени дождаться, то, скорее всего, оставил бы сообщение. «На сегодня, похоже, суета закончилась», – дал себе разрешение расслабиться пилот. Остаток времени до окончания срока резервации переговорной он провёл за чтением книги.
Единственное развлечение, на которое он никогда не жалел денег, и на чём не экономил, – на подключении к мировым электронным библиотекам Земли. Читать парень любил с детства. Он читал художественную литературу, ему нравились разные жанры: и приключения, и исторические книги, и фантастика, даже мистику иногда почитывал, не говоря уж о классической литературе.
Особо Матиасу нравилась старинная фантастика. Удивляло, откуда тогда люди знали обо всех тех предметах, что сейчас являются привычными, но не существовали в момент написания книг. Возможно, инженеры в своих изобретениях использовали идеи именно из литературных произведений? Выходило, что писатели опередили своё время и в некотором роде поспособствовали научно-техническому развитию.
Ещё мужчина очень любил старинное же фэнтези. Там описывались несуществующие миры и их обитатели, невероятные приключения и интересные путешествия…
Продолжение следует...
Другие произведения автора https://www.litres.ru/author/mira-visson-19020858/