Российский рынок шин в 2025–2026 годах остается под сильным давлением избыточного предложения, которое наблюдается прежде всего в сегменте азиатской продукции. Это привело к снижению розничных цен, рассказал член правления Союза автосервисов России Илья Плисов, передает «Российская газета» 27 марта.
По его словам, заметно выделяются малоизвестные бренды среднего и низкого ценового диапазона, часть которых подешевела на 10–20%. Среди них — шины таких марок, как Tracmax, Goodride, Triangle, Landspider, Leao, Antares, Hifly, RoadX и Fortune.
Снижение средней цены летней шины для легковых автомобилей подтвердили в ЦРПТ (операторе системы маркировки «Честный знак»). По его данным, с января по март 2026 года цена сократилась на 7% (с 6,9 тыс. до 6,4 тыс. рублей) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За этот период продажи летних покрышек выросли на 41% в натуральном и на 30% в денежном выражении.
До этого, 19 марта, руководитель бренда автозапчастей Marshall Дмитрий Акжолов раскритиковал китайские автомобильные шины. По его словам, в сложных дорожных условиях китайские автомобильные шины могут подвести. Их использование является компромиссом и экономией на безопасности, что обусловлено слабым сцеплением на мокром асфальте, согласно результатам тестов, и быстрым износом.
Национальное агентство промышленной информации (НАПИ) 13 марта сообщало, что летние шины непремиального ценового сегмента для легковых автомобилей подешевели в России на 8,5% за год. Так, если в феврале 2025 года средняя цена непремиальной летней шины составляла 10,7 тыс. рублей, то в феврале 2026-го она составила 9,8 тыс. рублей.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ