Обычно, когда производитель говорит об обновлении, он вываливает на голову зрителя список из сотни новых опций, свежих молдингов и надуманных «инновационных решений» вроде подогрева форсунок омывателя. Honda в случае с ZR-V 2026 модельного года решила пойти другим путем. Самое важное изменение — это то, что инженеры… куда-то потеряли двигатель внутреннего сгорания. Ну, то есть не совсем потеряли, конечно, но тот самый 1.5-литровый турбомотор, который работал без помощи электричества, отправился в ссылку. Теперь на японском рынке кроссовер существует исключительно в гибридной ипостаси e:HEV с самозаряжающейся системой, знакомой по европейской версии.
Прошло почти четыре года с момента дебюта, и японская версия американского HR-V (следите за руками) наконец-то получила точечный фейслифт. Изменения во внешности — как хороший костюм: вроде бы тот же, но сидит лучше. Появились новые цвета кузова, включая Twilight Mist Black Pearl и Seabed Blue Pearl, а также перерисованные 18-дюймовые диски с пятью двойными спицами. Решетка радиатора сохранила свой фирменный «зубастый» прикус, который так нравится фанатам.
В линейке комплектаций по-прежнему числятся X, Z и Black Style, но к ним добавился свежий вариант Cross Touring. Если обычный ZR-V — это городской житель в мокасинах, то Cross Touring надел армейские берцы. Он позаимствовал у американской HR-V агрессивную решетку в виде сот, обзавелся алюминиевыми защитными пластинами, матово-черными 18-дюймовыми колесами и пластиковым обвесом по периметру. Для него даже придумали эксклюзивный цвет Desert Beige Pearl, а в салоне добавили оранжевую строчку, чтобы водитель случайно не заскучал в пробке.
Что касается начинки, то тут Honda решила не мелочиться. В топ-комплектациях уже в базе есть 9-дюймовая мультимедиа со встроенным Google, 10.2-дюймовая «приборка», аудиосистема Bose с 12 динамиками, двухзонный климат-контроль и кожаный салон. Под капотом теперь полная гармония: во всех версиях установлен 2.0-литровый гибрид, выдающий суммарные 184 лошадиные силы (135 кВт). Можно выбрать передний или полный привод, в зависимости от того, насколько сильно вы планируете покорять сугробы или просто хотите удивить соседа по паркингу.
Цены, как водится, пошли вверх. Стоимость обновленного ZR-V стартует от 3 707 000 иен, что по текущему курсу составляет примерно 2 380 000 рублей, и доходит до 4 727 800 иен (около 3 030 000 рублей) за версию Cross Touring с полным приводом. Повышение по сравнению с дореформенной моделью составило около 29 000 рублей, но это уже с учетом того, что в середине 2025 года Honda уже поднимала ценник из-за подорожавшей логистики (фото: Honda).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/honda-ubrala-glavnoe-obnovlennyj-zr-v-2026-ostalsya-bez-benzina/