Утильсбор на авто с апреля 2026: ввоз из ЕАЭС больше не будет дешёвым
С 1 апреля 2026 года правила ввоза автомобилей из стран Евразийского экономического союза (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения) сильно меняются. Популярная схема «дешёвой растаможки» через соседние страны практически закрывается. Теперь утильсбор будут считать по единой формуле — почти так же, как при прямом импорте из-за рубежа.
Разбираемся, что именно меняется, сколько придётся доплачивать и как это повлияет на итоговую цену машины.
Почему схема через ЕАЭС работала раньше
До апреля 2026 года многие импортеры и частные лица ввозили авто сначала в Киргизию, Казахстан или Беларусь, оформляли там по более низкой таможенной стоимости, а потом перегоняли в Россию уже внутри союза.
При этом:
- Таможенная пошлина платилась по заниженным ставкам страны ЕАЭС
- Утильсбор часто рассчитывался по льготной формуле для физлиц
- В итоге машина выходила заметно дешевле, чем при прямом ввозе в РФ
С апреля 2026 эту лазейку закрывают.
Главное изменение с 1 апреля 2026
Теперь утилизационный сбор для всех автомобилей, ввезённых из стран ЕАЭС, будут рассчитывать по единой формуле, независимо от того, физическое это лицо или юридическое.
В формулу добавят коэффициент, который учитывает разницу между:
- Таможенной пошлиной, которую следовало бы заплатить по российским правилам (по списку Минпромторга)
- Фактически уплаченной пошлиной в стране ЕАЭС
Если в ЕАЭС стоимость была занижена — разницу «доберут» через утильсбор. По оценкам экспертов, итоговая стоимость авто из ЕАЭС может вырасти на 20–40 %.
Исключение: Автомобили, произведённые непосредственно на территории стран ЕАЭС, продолжают оформляться по особым правилам (Кндс и Ка = 0).
Для мощных автомобилей (свыше 160–200 л.с.) разница будет особенно заметной.
Кто пострадает сильнее всего
- Перегонщики и «серые» импортёры, работавшие через Киргизию
- Физические лица, покупавшие авто для себя или перепродажи
- Покупатели популярных моделей из Китая, которые раньше активно завозили через ЕАЭС
При этом прямой ввоз из Китая, Японии, Кореи и США для физлиц (с мощностью до 160 л.с.) пока остаётся относительно выгодным — льготный утильсбор для них сохраняется (3400 руб. до 3 лет и 5200 руб. старше 3 лет).
Что делать тем, кто планирует покупку авто в 2026 году
1. Рассчитывать стоимость заранее — теперь цена «под ключ» из ЕАЭС и прямого импорта будет ближе друг к другу.
2. Проверять реальную таможенную стоимость — занижение больше не спасёт.
3. Сравнивать варианты — иногда выгоднее растамаживать напрямую в России, чем через союз.
4. Учитывать все платежи — утильсбор + пошлина + НДС + акциз + таможенные сборы.
С апреля 2026 года схема «дешёвого» ввоза авто через страны ЕАЭС теряет смысл. Государство выравнивает условия для всех участников рынка и убирает возможность экономить на занижении стоимости.
Если вы планируете покупку автомобиля в ближайшие месяцы — обязательно считайте полную стоимость с учётом новых правил. Разница может оказаться очень существенной.
Сохраните статью и поделитесь с теми, кто ищет авто в 2026 году.
А вы уже сталкивались с изменениями утильсбора? Пишите в комментариях, из какой страны планируете ввозить машину.