Найти в Дзене
ТАСС

"Автостат" назвал причины падения корпоративных продаж автомобилей в России

Их доля на рынке снижается третий год подряд - с 24,2% в 2022 году до 14,4% в 2025 году МОСКВА, 27 марта. /ТАСС/. Продажи новых легковых авто юридическим лицам в РФ по итогам 2025 года сократились на 31%, до 191,5 тыс. машин. Их доля на рынке снижается третий год подряд - с 24,2% в 2022 году до 14,4% в 2025 году, говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат". "По итогам 2025 года юридическими лицами в России было куплено 191,5 тыс. новых легковых машин (-31%), что составляет 14,4% от общего объема рынка, сообщили эксперты агентства "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК". Таким образом, эта доля снижается уже три года подряд (с 24,2% в 2022 году)", - сказано в сообщении. Директор управления по работе с ключевыми и корпоративными клиентами ГК "Аларм-моторс" Евгений Кабанов связал снижение с уходом популярных в корпоративном сегменте брендов и резким ростом ключевой ставки. "Процентная ставка при лизинговом финансировании достигла 30% и более, что сделало нецелесообразным об
Василий Федосенко/ТАСС
Василий Федосенко/ТАСС

Их доля на рынке снижается третий год подряд - с 24,2% в 2022 году до 14,4% в 2025 году

МОСКВА, 27 марта. /ТАСС/. Продажи новых легковых авто юридическим лицам в РФ по итогам 2025 года сократились на 31%, до 191,5 тыс. машин. Их доля на рынке снижается третий год подряд - с 24,2% в 2022 году до 14,4% в 2025 году, говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат".

"По итогам 2025 года юридическими лицами в России было куплено 191,5 тыс. новых легковых машин (-31%), что составляет 14,4% от общего объема рынка, сообщили эксперты агентства "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК". Таким образом, эта доля снижается уже три года подряд (с 24,2% в 2022 году)", - сказано в сообщении.

Директор управления по работе с ключевыми и корпоративными клиентами ГК "Аларм-моторс" Евгений Кабанов связал снижение с уходом популярных в корпоративном сегменте брендов и резким ростом ключевой ставки. "Процентная ставка при лизинговом финансировании достигла 30% и более, что сделало нецелесообразным обновление автопарка", - пояснил он.

Директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов отметил, что около 70% корпоративных продаж приходится на лизинг, который сейчас не субсидируется. "За счет этого процент по лизингу практически заградительный", - сказал он, добавив, что финансовое положение многих компаний также вынуждает их сокращать расходы.

Генеральный директор ГК "Автодом" Андрей Ольховский обратил внимание на цикличность обновления корпоративных парков. По его словам, в 2022 году, когда с рынка уходили иностранные производители, многие компании активно закупали автомобили. "Средний возраст эксплуатации корпоративных авто - примерно 5 лет. В 2027-2028 годах продажи корпоративным клиентам вырастут", - спрогнозировал он.