#21 Еженедельный дайджест
культурный наезд на повестку
В мире
Иран аккуратно переписал правила прохода через Ормузский пролив: теперь это не просто география, а фильтр по принципу «свой - чужой». В списке «своих» — Россия, Индия и Китай.
Нефть по-прежнему течет, но уже с политическим сопровождением. И это сопровождение начинает стоить не меньше самой доставки.
Авто
Сто фур, зависших в Белоруссии с осени 2025 года, наконец вернулись в Литву. Полгода простоя — это не про транспорт. Это про то, как быстро груз превращается в замороженный капитал, если политика оказывается быстрее логистики.
Море
Махачкала фиксирует рост запросов на перевозки с Ираном — даже на фоне военного шума на Ближнем Востоке.
Рынок, как обычно, не ждет стабильности. Он работает в ее отсутствии. Дальний Восток показывает классическую перекосную динамику:
🔴контейнерооборот +10,4%
🔴импорт +53,3%
🔴экспорт −18,5%
🔴транзит −53,6%
Это уже не статистика — это симптом. Потоки перестраиваются в одну сторону, и баланс начинает трещать.
Внутри региона тоже все предсказуемо: Владивосток держит контроль (60,6%), Восточный остается вторым номером, Корсаков — нишевой игрок. Концентрация усиливается.
Мировая торговля
Торговля России и ЕС продолжает схлопываться: −34,4% за год. Но важнее структура падения — экспорт из России в ЕС рухнул более чем наполовину. Это уже не охлаждение отношений, это их демонтаж.
Беларусь продлевает запрет на вывоз более 200 категорий товаров, но с аккуратной оговоркой: ограничения касаются импортной продукции. Свое — защищаем, чужое — удерживаем. Протекционизм без лишних объяснений.
Казахстан и Россия разгоняют товарооборот до $27,4 млрд и сразу ставят новую планку — $30 млрд. Региональная торговля не просто растетона замещает то, что ушло на западном направлении.
Параллельно внутри России обсуждается полный запрет вейпов. Это уже не про здоровье. Это про зачистку целого сегмента рынка.
Аграрии тем временем бьют тревогу: удобрения подорожали минимум на 30%, внутренние цены догнали внешние, местами начался дефицит. Рынок просит вернуть пошлины и квоты — классический момент, когда экспортная модель начинает конфликтовать с внутренней экономикой.
Экономика
Международные резервы России за неделю сократились на $26,4 млрд.
Такие движения редко бывают случайными. Обычно это реакция на давление, которое снаружи не всегда видно.
Итог недели простой: логистика больше не обслуживает экономику. Она становится ее инструментом давления, фильтрации и перераспределения потоков.
📱 А-ТИМ Логистикс в ВКонтакте - https://vk.com/club231664632
📱А-ТИМ Логистикс в Дзен - https://dzen.ru/ateamlogistics
