Компания Zhengzhou Nissan практически одновременно обновила пикап Navara и пересмотрела семейство Z9, добавив ему новые исполнения. По ценникам ориентир такой: рестайлинговый Navara в дизельном варианте оценен в 150,9 тыс. юаней, а бензиновая модификация стоит 151,9 тыс. юаней. Что же касается линейки Z9, то версия GTS предлагается за 175,9–178,9 тыс. юаней, модельного года 2026 за 149,9–151,9 тыс. юаней, а исполнение Mountain Edition обойдется в 142,9–161,9 тыс. юаней.
Читать на сайте: Zhengzhou Nissan обновила Navara и Z9 на 2026 год: что добавили за 142,9 тыс. юаней
Внешность обновленного Navara стала заметно свежее. Носовая часть получила увеличенную решетку радиатора, затемненные фары с четырьмя LED-модулями внутри и доработанные противотуманки. Параллельно дизайнеры изменили графику задних фонарей и рисунок колесных дисков. Габариты остались практичными для класса: 5282/1850/1780 мм при колесной базе 3150 мм.
В салоне сделали упор на материалы. Появились крупные вставки из мягкого пластика и новый руль Nissan. Мультимедийный комплекс обновили, диагональ дисплея теперь 10,25 дюйма, предусмотрены Baidu Maps и связка со смартфоном через Yilian. В наиболее богатых комплектациях добавили подогрев и вентиляцию передних кресел.
Техника тоже без сюрпризов, но с понятной логикой выбора. Дизель оснащается турбомотором 2.3T (166 л.с., 420 Н·м), бензиновая версия получила 2.0T (228 л.с., 360 Н·м). В обоих случаях доступна 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат. В средних и старших версиях применены независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и задняя независимая пятирычажка, а полный привод, к счастью, сохранили.
Семейство Z9 модельного года 2026 по дизайну осталось близким к текущей версии, но ощутимо прибавило по оснащению. Базовый Z9 (2026) получил центральный экран на 12,8 дюйма, электронный стояночный тормоз, Auto Hold и круговой обзор. Размеры внушительные: 5725/1960/1950 мм, база 3505 мм. На выбор предложены турбодизель 2.3T (190 л.с., 500 Н·м) или турбобензин 2.0T (258 л.с., 400 Н·м), и оба мотора работают только с 8-ступенчатым автоматом. Глубина преодолеваемого брода заявлена на уровне 800 мм.
Mountain Edition построен на основе Z9 (2026), но уже с заводским внедорожным пакетом: во всех версиях стоят АТ-шины, добавлены металлический задний бампер, металлические пороги и электрическая подножка для доступа к грузовому отсеку. Самый подготовленный Z9 GTS идет еще дальше, получая металлические передний и задний бамперы, шноркель, внедорожные колеса 285, расширители арок и отдельные оффроуд-диски. В оснащение включили индикацию высоты, компаса, давления и угла поворота руля, а также заявили тяговое усилие для буксировки более 3 тонн. Моторы у GTS те же: 2.3T дизель и 2.0T бензин.
Популярные статьи:
OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей
25 марта утек ПК-режим Honor: что изменится в MagicPad 3 Pro уже в мае
В полиции объяснили, для чего водители стали покидать машины при проверке документов
Маркетолог разъяснил, почему нельзя покупать iPhone в ломбардах и на барахолках
Модель нового внедорожника УАЗ-469 Полярис 2026 за 800 тысяч рублей раскрыта окончательно
