Пример героизма и величия человеческого достоинства
В городе воинской славы Владивостоке живёт старейший подводник России, единственный из живущих сегодня выпускник Тихоокеанского высшего военно-морского училища 1945 года капитан 1 ранга в отставке В.Майстер. Владимиру Леонтьевичу 102 года, его по праву называют легендой Тихоокеанского флота.
Командующий ТОФ адмирал Виктор Лиина по поручению министра обороны Российской Федерации Андрея Белоусова поздравил старейшего подводника ВМФ России с Днём моряка-подводника. Адмирал Виктор Лиина прибыл домой к ветерану Великой Отечественной войны и зачитал текст телеграммы министра обороны РФ.
Андрей Белоусов выразил признательность за служение флоту, преданность морской профессии и мужество при защите интересов Отечества. «Ваша жизненная история — пример настоящего героизма и величия человеческого достоинства», — говорится в поздравительной телеграмме. «Мы гордимся тем, что среди нас есть такие люди, как Вы, которые своим примером вдохновляют молодое поколение служить Родине честно и достойно», — отметил глава российского военного ведомства. Министр обороны РФ пожелал Владимиру Леонтьевичу крепкого здоровья, бодрости духа, тепла близких людей и мирного неба над головой.
Адмирал Виктор Лиина передал ветерану памятный подарок — военно-историческую книгу об образовании и развитии Владивостока как главной базы Краснознамённого Тихо-океанского флота.
В ходе беседы участник Советско-японской войны 1945 года поделился с адмиралом своими воспоминаниями и сравнил их с современностью.
Родился Владимир Леонтьевич в Иркутске в 1923 году. В 1941-м с отличием окончил десятилетку. Пошёл прогуляться по городу и увидел транспарант «Молодёжь — на военные корабли!». Ему нравилась морская тематика, но тогда не думал, что свяжет с морем всю жизнь. К транспаранту прилагался перечень военно-морских училищ, в которые можно поступить. В списке было Ленинградское военно-морское училище имени Дзержинского, которое готовило инженеров-механиков для Военно-Морского Флота. Решил попробовать, подал заявление. Это было в конце мая 1941 года. Вызов в Ленинград пришёл в середине июня.
Владимир приехал в училище и был зачислен курсантом.
— Поскольку учебного процесса ещё не было, — вспоминает В.Майстер, — мы рыли щели в Александровском саду — как раз перед училищем. 16 июля — построение курса, где зачитали приказ о том, что 200 человек поедут учиться во Владивосток. В этом списке была и моя фамилия. Оказывается, перед войной планировали закрыть ТОВВМУ, а курсантов перевести в Баку. Когда на западе началась война, приняли решение сохранить училище на востоке. Его оставили, а набора не было. 200 курсантов перебросили из Ленинграда. Так волею случая я оказался во Владивостоке.
Выпускать курсантов должны были в середине июня 1945 года. Но сократили учебную программу и выпустили 30 марта 1945 года. Сделали это, чтобы молодые лейтенанты перед войной с Японией хоть немного вошли в курс дела.
Училище В.Майстер окончил с красным дипломом и был назначен в Совгавань помощником командира — штурманом на ПЛ М-46. Хотя он имел право выбора флота, но остался на Тихоокеанском.
— Надо сказать, что, хотя Тихоокеанский флот в значительной мере был подводным, — рассказывает Владимир Леонтьевич, — нас готовили в основном для службы на надводных кораблях. Вся подготовка как подводников заключалась в месячной практике на ПЛ после 3-го курса. Поэтому многое, что требовалось офицеру-подводнику, пришлось осваивать с нуля. И всё это — на фоне форсированной боевой подготовки, так как в это время лодка только вышла из заводского ремонта, а до августа предстояло выполнить комплекс сложных курсовых задач и ввести ПЛ в первую линию.
На «малютке» двухсменная вахта. То есть нужно простоять либо в центральном посту, у перископа, либо на мостике вахту 12 часов, плюс я, как штурман, был обязан вести прокладку, чтобы место лодки знать в любую минуту. Прокладка велась непрерывно, 24 часа. Даже когда сменился с вахты, должен этим заниматься. Плюс был и шифровальщиком. Это совершенно секретная обязанность, которая отнимала много сил. Шифровка могла прийти в то время, когда сменился с вахты, лёг отдохнуть. Но нужно было расшифровывать. Навыки в этом деле у меня были слабенькие, потому что не специалист. Это утомляло, занимало много времени.
Насчёт отдыха на «малютке», — продолжает свои воспоминания ветеран. — На 18 человек экипажа — 1 маленький диванчик для командира подводной лодки и 2 подвесные койки между торпедными аппаратами в первом отсеке. Большая часть личного состава, отстояв вахту, бросала ватник на железную палубу и отдыхала. Я, помощник командира, отдыхал под штурманским столиком, подложив под голову спасательный аппарат. Усталость в походе была сильная, конечно. Условия на «малютке» тяжёлые, даже нельзя помыться. Правда, и автономность всего 10—12 суток. А на средних лодках проще: трёхсменная вахта, у каждого матроса худо-бедно койка, у командира лодки — каютка, у помощника командира и замполита — место на диване. Но и автономность 25—40 суток.
Из сложностей, с которыми сталкивался в то время личный состав, можно назвать нехватку кислорода при длительном нахождении под водой. Система регенерации воздуха была устаревшей и малоэффективной, поэтому после 8—10 часов пребывания под водой дышать становилось трудно, но никто не жаловался, не расслаблялся, задачу свою выполняли слаженно и чётко.
И вот наступило 9 августа 1945 года. 28 подводных лодок Тихоокеанского флота скрытно заняли заданные позиции в центральной и северной частях Японского моря. Для дизельных подводных лодок это означало, что в тёмное время суток они двигались в надводном, крейсерском, положении с зарядкой аккумуляторных батарей. А в светлое время суток — в подводном положении, преимущественно на перископной глубине. Кроме того, соблюдался строжайший режим радиомолчания, то есть подводные лодки не имели права, кроме особо оговорённых случаев, выходить в эфир.
— Наши субмарины были развёрнуты в трёх группировках, — рассказывает В.Майстер. — Основная находилась юго-восточнее главной базы — это Владивосток — Находка, примерно в 70—120 милях от побережья. Задача группировки — защита главной базы флота от возможного воздействия надводных сил японского флота. Нельзя было допустить обстрел или высадку японского морского десанта. Вторая группировка была развёрнута восточнее портов Северной Кореи, примерно в 25—30 милях от берега. Задача — прикрытие наших конвоев с десантами, идущих из Владивостока к портам Северной Кореи, которые нужно было освободить от японских оккупантов, — это стратегическое значение. Третья группировка подводных лодок была задействована на севере для прикрытия конвоев с десантами, которые шли из района Совгавани для освобождения Сахалина. Задачи всех подводных лодок — прикрытие, в том числе и морских коммуникаций в Японском море. Наша позиция — у западного побережья острова Сахалин. Режим плавания — в светлое время суток 14—16 часов под водой. А ночью лодка принимала надводное положение с зарядкой батареи. В целях экономии электроэнергии под водой мы старались лежать «на жидком грунте».
— Задачи свои выполняли как положено, — говорит ветеран. — Во время войны с Японией на позициях не было столкновений с кораблями противника, нас не бомбили. Но, к сожалению, потом узнал, что 23 августа при форсировании пролива Лаперуза затонула, предположительно взорвавшись на минах, одна из лучших подлодок — Л-19. На ней погибли три моих однокурсника.
После окончания войны «малюточный» дивизион, где служил В.Майстер, принял под командование легендарный подводник-балтиец Герой Советского Союза капитан 3 ранга С.Лисин. Он же возглавил и перебазирование дивизиона из Совгавани в Порт-Артур. Последующие пять лет офицер Майстер прослужил там. Сначала на своей «малютке», а затем старшим помощником командира подлодки С-123.
Окончив высшие специальные подводные курсы, был назначен старпомом ПЛ С-135 в бухте Ракушка Владимиро-Ольгинской военно-морской базы. К тому времени у Владимира Леонтьевича уже была семья. Как он вспоминает, бытовые условия подводников в то время были рассчитаны, мягко говоря, на самых неприхотливых. В лучшем случае семья размещалась в одной комнате в бараке с «удобствами» во дворе, но зачастую приходилось снимать углы в домах жителей близлежащих деревень.
Естественно, ни радио, ни телефона не было, свет до 21 часа. Вечером иногда кино или танцы прямо в столовой части. Связь с внешним миром — транспорт из Владивостока раз в месяц. В основе питания паёк — консервы и солёная рыба, практически без овощей и фруктов. Работы для жён не было, но в большинстве своём они стойко и достойно, с пониманием переносили трудности гарнизонного быта и старались не докучать этим своим мужьям.
В дальнейшем послужном списке В.Майстера служба старшим преподавателем в учебном отряде подплава, заместителем начальника штаба бригады ПЛ, старшим офицером-оператором штаба подводных сил ТОФ, заместителем начальника штаба дивизии, а затем эскадры подводных лодок. В 1962 году Владимира Леонтьевича назначили старшим офицером штаба тыла ТОФ, где он занимался оперативной работой, связанной с обеспечением боевой службы сил флота.
Вот как он вспоминает службу в штабе подводных сил Тихоокеанского флота:
— Работа интереснейшая. Я возглавлял оперативную группу. Ежегодно командующий подводными силами проводил сбор командиров соединений. Это были сборы тактического плана, проигрывались моменты, связанные с использованием подводных лодок во время войны: преодоление противолодочных рубежей, атак, действия в завесах и тактических группах. Всё это командующий проигрывал с командирами соединений, чтобы они этот опыт передавали командирам подводных лодок. И всё приходилось готовить моей группе.
Несколько раз в год проводились учения с участием большого количества подводных лодок. Во время учений выходили до тридцати субмарин одновременно — это почти половина подводного флота ТОФ. Дважды мы готовили выход до тридцати подводных лодок в океан. Большая часть работы ложилась на оперативную группу. Было интересно, сложно и ответственно, потому что мы готовили все распоряжения для подводных лодок в море.
Из 34 лет, отданных Тихоокеанскому флоту, половину провёл на подводном флоте, был допущен к самостоятельному управлению подлодкой и командовал С-135.
Вся жизнь ветерана подплава связана с Тихоокеанским флотом, военной службой. Капитан 1 ранга в отставке награждён орденами Отечественной войны II степени и Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», Жукова, «За победу над Германией», «За победу над Японией» и другими.
В 1975 году капитан 1 ранга В.Майстер был уволен в запас. После этого 22 года проработал старшим преподавателем, начальником цикла на военной кафедре в ДВГТУ. Работа с молодёжью всегда помогала ему оставаться бодрым, энергичным, жизнерадостным. Нередко встречался с курсантами ТОВВМУ, нахимовцами, студентами владивостокских вузов. Рассказывал о подводных силах, родном флоте, делился богатым жизненным опытом.
На нередко задаваемый вопрос о секрете его долголетия Владимир Леонтьевич отвечает: «Даже не знаю, что сказать, живу, как все. Может быть, где-то помогли сибирская закалка, занятия спортом. А главное, думаю, спасают режим и дисциплина, привычка к которым выработалась за долгие годы службы на флоте».
Наталья ПИСКУНОВА.
Фото из открытых источников.