Во второй половине текущего десятилетия мировой рынок грузового транспорта ожидает серьезное пополнение. Речь идет о коммерческих автомобилях, оснащенных топливными элементами. Разработки в этом направлении были представлены на 25-й Неделе интеллектуальной энергетики в Токио, где производители показали системы следующего поколения.
Читать на сайте: Toyota представит водородный грузовик в 2026 году: ресурс вырос вдвое
Суть технологии заключается в выработке электроэнергии из водорода и кислорода. Подобные установки рассматриваются как перспективное решение для грузовиков и автобусов дальнего следования, которые крайне сложно перевести на обычные аккумуляторные батареи. Именно поэтому водородное направление активно развивается сразу несколькими ведущими производителями.
Стоит признать, что в последнее время интерес к данной теме несколько поутих. Причин тому несколько: высокая стоимость топливных элементов и самого водорода, медленное развитие инфраструктуры заправочных станций, а также повышенное внимание общественности к классическим электромобилям. Тем не менее разработки продолжаются и неуклонно движутся вперед.
Одним из ключевых участников выставки стала компания Toyota, которая объявила о создании системы топливных элементов третьего поколения. Ее коммерциализация запланирована на 2026 год. Для тяжелых коммерческих автомобилей заявлена электрическая мощность в 300 кВт. По сравнению с предыдущим поколением новая система отличается вдвое большим ресурсом работы, топливная экономичность выросла примерно на 20 процентов, а стоимость производства существенно сократилась. Помимо этого, инженеры доработали вспомогательное оборудование и конструкцию трубопроводов. По массе новая установка немного превосходит дизельный мотор, однако полное отсутствие вибрации значительно упрощает монтаж оборудования (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
