Китайский автопром давно перестал ассоциироваться с бюджетными копиями – и Chery Fulwin T9L лишний раз это подтверждает. Кроссовер, выросший из концепта Fulwin E06, впервые показали осенью 2025 года, а в конце марта 2026-го компания наконец раскрыла комплектации, характеристики и предварительные цены.
Общие сведения
Fulwin T9L – не просто удлинённая версия уже знакомого T9 с припиской «L» в названии. По словам самих представителей Chery, это «новаторская работа серии Fengyun, открывающая эру 2.0». И если оценивать масштаб изменений – от дизайна до силовой установки – с этим утверждением сложно спорить. Перед нами подзаряжаемый гибрид на платформе Kunpeng AI CDM 6.0, позиционируемый как большой пятиместный среднеразмерный SUV с акцентом на интеллект, простор и автономность.
Внешность: строго, но не скучно
Дизайнеры Chery явно хотели уйти от типичной для массовых китайских кроссоверов перегруженности. Передняя часть Fulwin T9L получила узкие вытянутые фары, которые сама компания поэтично окрестила «чернильными» – источником вдохновения послужила каллиграфическая ручка и растекающиеся чернила.
Ниже расположена трапециевидная радиаторная решётка, интегрированная в бампер, а область противотуманных фонарей визуально усилена семислойной диафрагменной структурой.
Сбоку кроссовер читается как типичный представитель класса:
- чёрный пластиковый обвес по нижнему периметру,
- полускрытые дверные ручки,
- безрамочные боковые зеркала.
Корма лаконична – сквозная светодиодная полоса задних фонарей выполнена по технологии OLED, а выхлоп полностью спрятан за диффузором. Покупателям предложат шесть цветов кузова с поэтичными названиями: от «горного дымчато-пурпурного» до «снежно-хребтового белого».
Габариты Fulwin T9L внушительные: длина – 4870 мм, ширина – 1930 мм, высота – 1710 мм, колёсная база – 2920 мм. По размерам модель вплотную приближается к таким конкурентам, как Geely Monjaro и BYD Song L, а колёсная база почти три метра обещает щедрый запас пространства для задних пассажиров. Колёса – на выбор 19 или 20 дюймов.
Салон: два экрана в базе и караоке в топе
Интерьер Fulwin T9L построен вокруг интеллектуальной системы Lingxi на базе 3-нанометрового процессора. Уже в начальном исполнении кроссовер комплектуется цифровой приборной панелью диагональю 10,25 дюйма и центральным сенсорным экраном мультимедиа на 15,6 дюйма с фирменной оболочкой Fengyun UI 2.0. Система поддерживает голосового ассистента Lingxi, полноценное подключение смартфонов и даже караоке без микрофона – функция, ставшая стандартом в Китае.
Базовое оснащение для модели такого класса выглядит щедро:
- двойная стеклянная крыша,
- электропривод пятой двери,
- подогрев и вентиляция передних сидений,
- камеры кругового обзора на 360 градусов,
- адаптивный круиз-контроль,
- системы автоматического экстренного торможения и удержания в полосе.
Три варианта оформления интерьера – «тёплые облака» в оранжево-золотых тонах, голубой и сияюще-пурпурный – задают настроение на уровне премиальных марок.
Топовая версия гибридного кроссовера Chery Fulwin T9L идёт значительно дальше. Передние кресла здесь получают функции невесомости с 16-позиционной электрорегулировкой, массажем и выдвижной подставкой для ног. Пассажирское сиденье дополнено откидным столиком в спинке – удобно для работы в поездке.
Задний диван гибридного кроссовера Chery Fulwin T9L порадует электрической регулировкой наклона спинки в диапазоне 25–35 градусов, собственными подогревом и вентиляцией, а для развлечений предусмотрен потолочный экран диагональю 17,3 дюйма.
Аудиофилы оценят систему AI Boya Sound: 23 динамика в конфигурации 7.1.4 с панорамным звучанием и суммарной мощностью 1080 Вт. Дополняет атмосферу 256-цветная ритмическая подсветка салона и панорамная стеклянная крыша площадью около двух квадратных метров с электрической шторкой.
Объём багажника в стандартном положении составляет 573 литра с возможностью расширения до 1597 литров – вполне достаточно для семейных поездок.
Силовая установка: два варианта мощности и 2000 км без заправки
Техническое сердце нового кроссовера кроссовера Chery Fulwin T9L – новейшая гибридная платформа Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0. Покупателям предложены два варианта силовых агрегатов, и разница между ними весьма ощутима.
Базовая версия оснащается атмосферным бензиновым мотором объёмом 1,5 литра мощностью 112 л.с. (82 кВт) в связке с электродвигателем на 217 л.с. (160 кВт) и трансмиссией DHT160. Суммарная отдача системы достигает 329 л.с. (242 кВт) – более чем достаточно для уверенного перемещения в городском и загородном режимах.
Старшая модификация гибрида Chery Fulwin T9L получает турбированную «четвёрку» 1.5T мощностью 156 л.с. (115 кВт) и куда более мощный электромотор на 353 л.с. (260 кВт) с коробкой DHT260. Итоговая мощность – впечатляющие 510 л.с. (375 кВт). Для семейного кроссовера это откровенно избыточные цифры, но в эпоху электрификации «лошадиные силы стоят дёшево», и китайские производители не стесняются козырять ими в рекламе.
Тяговая батарея Rhino H предлагается в двух вариантах: 19,5 кВт*ч с запасом электрического хода 135 км и 32,7 кВт*ч с дальностью 230 км по китайскому циклу CLTC. Суммарный пробег на полном баке и полностью заряженной батарее одинаков для всех версий – 2000 км. Цифра, прямо скажем, впечатляет, особенно с учётом того, что речь идёт о крупном кроссовере массой явно за две тонны.
Шасси и управляемость
Подвеска Fulwin T9L – это стойки McPherson спереди и полностью алюминиевая H-образная четырёхрычажная независимая конструкция сзади. В списке доступного оборудования значатся электромагнитные амортизаторы CDC, обеспечивающие адаптивную регулировку жёсткости в зависимости от дорожных условий и стиля вождения.
Пока модель предлагается исключительно с передним приводом, однако Chery даже не стала скрывать, что полноприводная модификация находится в работе – на потребительском сайте Fulwin до сих пор осталась иллюстрация с шильдиком полного привода на багажной двери.
Системы помощи водителю: три ступени интеллекта
В зависимости от комплектации Fulwin T9L получает одну из трёх систем автономного вождения семейства Falcon. Начальный уровень – Falcon 200 – обеспечивает базовый набор ассистентов.
Средние версии комплектуются Falcon 500 с расширенным набором датчиков и сценариев. А за отдельную доплату в топовом исполнении доступен Falcon 700 – система с крышным лидаром, чипом Horizon Journey 6P вычислительной мощностью 560 TOPS и 27 датчиками. Она поддерживает городской и скоростной автопилот NOA, а также полностью автоматическую парковку в различных сценариях.
Цены и перспективы
Предварительный диапазон цен на переднеприводные версии Chery Fulwin T9L – от 139 900 до 169 900 юаней, что в пересчёте по текущему курсу составляет от 1,66 до 2,02 млн рублей. Причём, по традиции китайского рынка, финальные ценники после начала «живых» продаж могут оказаться ещё чуть ниже.
Для понимания масштаба: в Китае это территория жёсткой конкуренции с BYD Song Plus, Deepal S7, Geely Galaxy L7 и десятками других гибридных SUV. Именно поэтому Chery постаралась предложить максимум за свои деньги – и, судя по списку оборудования, ей это удалось.
Когда и появится ли Fulwin T9L на российском рынке – пока открытый вопрос. Chery активно расширяет модельную линейку в России, и гибридные модели постепенно становятся частью ассортимента. Однако адаптация подзаряжаемого гибрида к российским реалиям – это вопросы зарядной инфраструктуры, сервиса и сертификации, которые решаются не за один месяц. Тем не менее сам факт появления модели такого уровня в линейке Chery говорит о серьёзности амбиций бренда – и о том, что «эра 2.0» для семейства Fengyun действительно началась.