Вечная трасса: память о легендах Формулы‑1 — Жан-Мари Балестр

Жан-Мари Балестр

Жан-Мари Балестр (9 апреля 1921 — 27 марта 2008 года) — влиятельный деятель автоспорта, президент Международной федерации автоспорта (FISA) (1979–1991), Международной автомобильной федерации (FIA) (1986–1993) и Французской федерации автоспорта (FFSA) (1973–1996).

Некоторые факты о деятельности:

• После Второй мировой войны стал журналистом и сооснователем автомобильного журнала L’Auto-Journal.
• В 1950 году стал членом FFSA, а в 1973 году был избран её президентом.
• В 1978 году возглавил Международную спортивную комиссию FIA, которая позже была преобразована в FISA.
• Был вовлечён в конфликт FISA и FOCA (Ассоциации конструкторов Формулы-1) в 1980–1982 годах. В результате компромисса, достигнутого при посредничестве Энцо Феррари, FISA сохранила контроль над спортивными и техническими вопросами, а коммерческие права перешли к FOCA.
• Получил прозвище «мистер безопасность» за усилия по повышению безопасности гонок. Ввёл обязательные краш-тесты для болидов Формулы-1 и выступал за запрет турбомоторов.
• В 1989 году на Гран-при Великобритании едва не был сбит болидом Николы Ларини, когда перебегал трассу после старта гонки.
• В 1991 и 1993 годах проиграл выборы президента FISA и FIA Максу Мосли. Вскоре FISA была упразднена, а Формула-1 перешла в непосредственное ведение FIA.

Балестр был противоречивой фигурой, но его деятельность оказала значительное влияние на развитие автоспорта.

👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!

Будьте в курсе всех новостей Формулы-1 в Дзен, VK и OK.