Привет всем, уважаемые читатели. Многие из нас уже разбалованы новыми автомобилями и предпочитают передвигаться исключительно, на «нулевых» моделях из салона официального дилера. Но также, надо признать и тренд на возвращение к машинам с пробегом, ибо они сейчас могут быть куда более выгодным предложением, служа своеобразным компромиссом.
Таким образом, мы имеем два очевидных стана – поклонников новой и подержанной техники, соответственно. Но где-то в стороне есть они – любители возрастного «премиума», которые ценят в таких авто технологичность, родословную и имидж. Подписчик Владислав как раз, очень любят немецкие автомобили и пару лет назад стал обладателем BMW X5 в кузове Е70. Он уверен, что баварский кроссовер помог ему не только в вопросе личной жизни, но и в открытии своего дела. Другие же подробности узнаете уже ниже.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Когда Владислав покупал свой BMW X5 E70, то его пробег составлял 267 000 километров. Выбор пал на модификацию с бензиновым, атмосферным мотором 4,8 литра мощностью 355 лошадиных сил. На вопрос «почему именно так?» подписчик отвечает лаконично – большой машине и мотор соответствующий нужен.
А предыдущей машиной у него был VW Touareg I с бензиновым движком 4,2 литра.. Причина продажи простая – приелся и надоел. К тому же, Влад уже давно мечтал именно о «баварце». И мечту решил воплотить в жизнь.
После Туарега «Икс» им воспринимается, как легковушка – по динамике особой разницы нет, но автоматическая коробка все же, куда более расторопная, а в повороты можно входить на очень высокой скорости. Взгляды окружающих на машине ловит до сих пор и с ним не стесняются знакомиться представительницы противоположного пола. Владислав утверждает, что с покупкой БМВ Х5 обрел уверенность в себе и смелость, что позволило ему открыть свой бизнес – грузоперевозки.
А в одной из своих сотрудниц подписчик увидел и будущую супругу. Поэтому жизнь у него наладилась. Однако есть Владу и на что пожаловаться в отношении БМВ. Причем жалобы возникают постоянно.
В качестве из примеров:
· Перебиралась автоматическая коробка;
· Менялся блок iDrive;
· Клинит дверные замки и замок капота;
· Собирается влага в багажнике, из-за чего там портится электрика;
· Регулярно разряжается АКБ, поэтому периодически батарея меняется на новую;
· Периодические проблемы с системой ValveTronic;
· Срок службы многих элементов подвески – 30-40 тысяч километров;
· Появилась гниль днища;
· Перестал работать ряд кнопок на руле из-за поврежденного шлейфа рулевой колонки;
· Два раза перебирался привод ГРМ.
И конечно же, Владислав отмечает дороговизну запчастей и обслуживания. Признается, что иногда экономит на всём этом и берет всё самое дешевое – ради развития собственного дела. Но от БМВ избавляться не планирует, ибо к машине уже привык и его она устраивает.
А вам Х5 Е70 нравится? Напишите в комментариях.