Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

BMW намекнул на M3 Touring для США: что решило успех M5 Touring в 2025-м

На американском рынке универсалы всегда были нишевым продуктом, и, как оказалось, практичность здесь играет не первую скрипку. Все чаще выбор делается из-за «чистой» формы кузова и общего образа, а не ради лишних литров багажника. Именно поэтому в BMW все внимательнее смотрят на сегмент Touring и не исключают, что со временем таких модификаций в США станет больше. Читать на сайте: BMW намекнул на M3 Touring для США: что решило успех M5 Touring в 2025-м Повод есть. Немцы уже отмечали, что местные покупатели неожиданно тепло приняли мощные универсалы вроде M5 Touring. Более того, в прошлом году в самой компании признали: в Штатах M5 Touring расходится даже лучше одноименного седана. В Европе картина обратная, хотя универсалы там исторически более привычны и востребованы (фото: BMW). Старший вице-президент BMW по бренду и продукту Бернд Кёрбер объяснил это просто: причины покупки Touring в США и в Европе отличаются. Для американцев главная приманка именно силуэт и стиль, тогда как европей

На американском рынке универсалы всегда были нишевым продуктом, и, как оказалось, практичность здесь играет не первую скрипку. Все чаще выбор делается из-за «чистой» формы кузова и общего образа, а не ради лишних литров багажника. Именно поэтому в BMW все внимательнее смотрят на сегмент Touring и не исключают, что со временем таких модификаций в США станет больше.

Читать на сайте: BMW намекнул на M3 Touring для США: что решило успех M5 Touring в 2025-м

Повод есть. Немцы уже отмечали, что местные покупатели неожиданно тепло приняли мощные универсалы вроде M5 Touring. Более того, в прошлом году в самой компании признали: в Штатах M5 Touring расходится даже лучше одноименного седана. В Европе картина обратная, хотя универсалы там исторически более привычны и востребованы (фото: BMW).

Старший вице-президент BMW по бренду и продукту Бернд Кёрбер объяснил это просто: причины покупки Touring в США и в Европе отличаются. Для американцев главная приманка именно силуэт и стиль, тогда как европейцы чаще оценивают еще и функциональность, удобство дальних поездок и повседневную практичность. При этом формула «яркая внешность плюс высокая производительность» в случае M5 Touring, по его словам, отлично ложится в понятие образа жизни и действительно работает.

Дополнительно интерес подогрели и конкуренты. Появление Audi RS6 Avant вместе с M5 Touring фактически оживило спрос на быстрые универсалы, и этот тренд BMW, естественно, не собирается игнорировать. На этом фоне невольно возникает вопрос: не пожалели ли в Мюнхене, что M3 Touring до сих пор не предлагают американцам? Отдельной статистики по M3 компания не раскрывает, но на ряде рынков доля универсалов, как сообщалось, доходит до половины всех продаж, а из-за ажиотажа BMW пришлось увеличивать план выпуска в два, а то и в три раза.

Правда, нынешнему поколению M3 осталось всего пару лет, и разработать «американский» вариант с нуля вряд ли успеют. Зато следующий M3, который, по ожиданиям, получит мягкий гибрид, сохранив привычный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый мотор с двойным турбонаддувом, вполне может обзавестись версией Touring. И если это произойдет, логично будет выводить ее и на рынок США.

Популярные статьи:

-2

OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей

-3

АВТОВАЗ сегодня объяснил, почему мотор Нивы ВАЗ-11184 не стал «втыковым»

-4

25 марта утек ПК-режим Honor: что изменится в MagicPad 3 Pro уже в мае

-5

В полиции объяснили, для чего водители стали покидать машины при проверке документов

-6

Маркетолог разъяснил, почему нельзя покупать iPhone в ломбардах и на барахолках

-7