Найти в Дзене
CenyAvto.com

Фургон Maxus Deliver 7 обновился: мощнее, легче и дешевле €21 тыс.

Maxus — один из китайских брендов, входящих в состав азиатского гиганта SAIC. Компания значительно менее известна, чем ее «сестра» MG, однако на протяжении нескольких лет активно развивает собственный ассортимент фургонов и пикапов, часть которых предлагается в полностью электрическом исполнении. Одной из ключевых моделей в линейке производителя является фургон Maxus Deliver 7 2026, который доступен как с тепловыми, так и с электрическими силовыми установками. Читать на сайте: Фургон Maxus Deliver 7 обновился: мощнее, легче и дешевле €21 тыс. Недавно данная модель прошла серьезную доработку с целью приведения ее в соответствие с новыми европейскими нормами безопасности GSR 2.3. Производитель воспользовался этим как поводом для проведения масштабного обновления. По своим характеристикам Deliver 7 относится к сегменту однотонных легких коммерческих автомобилей. Ранее модель предлагалась исключительно в конфигурации L2H1 с длиной кузова 5,37 метра, шириной 2,03 метра и высотой 1,99 метра.

Maxus — один из китайских брендов, входящих в состав азиатского гиганта SAIC. Компания значительно менее известна, чем ее «сестра» MG, однако на протяжении нескольких лет активно развивает собственный ассортимент фургонов и пикапов, часть которых предлагается в полностью электрическом исполнении. Одной из ключевых моделей в линейке производителя является фургон Maxus Deliver 7 2026, который доступен как с тепловыми, так и с электрическими силовыми установками.

Читать на сайте: Фургон Maxus Deliver 7 обновился: мощнее, легче и дешевле €21 тыс.

Недавно данная модель прошла серьезную доработку с целью приведения ее в соответствие с новыми европейскими нормами безопасности GSR 2.3. Производитель воспользовался этим как поводом для проведения масштабного обновления.

По своим характеристикам Deliver 7 относится к сегменту однотонных легких коммерческих автомобилей. Ранее модель предлагалась исключительно в конфигурации L2H1 с длиной кузова 5,37 метра, шириной 2,03 метра и высотой 1,99 метра. Теперь же производитель анонсировал появление более компактной версии L1H1 длиной 4,99 метра. Грузовой объем этой конфигурации составит 6,3 кубометра, что превышает показатели ряда прямых конкурентов аналогичного размера, предлагающих всего 5,3 кубометра.

Инженерам компании удалось облегчить конструкцию фургона, благодаря чему допустимая максимальная масса составила 3 370 кг, а полезная нагрузка выросла на 500 кг и теперь достигает 1 300 кг.

Параллельно был доработан двухлитровый турбодизельный агрегат, который прибавил 20 лошадиных сил и 15 Нм крутящего момента, достигнув показателей 170 л.с. и 390 Нм. При этом производитель заверяет, что расход топлива и уровень выбросов улучшились. В стандартное оснащение теперь вошли обогреваемое лобовое стекло, 8,8-дюймовая цифровая приборная панель с поддержкой беспроводного Apple CarPlay и Android Auto, рулевое колесо с регулировкой по высоте и вылету, а также резиновое покрытие в грузовом отсеке.

Стартовая цена версии L1H1 на испанском рынке составляет 20 819 евро без учета НДС, тогда как удлиненный вариант L2H1 оценивается в 21 365 евро. Стоит напомнить, что на ряде рынков Deliver 7 предлагается и в электрической версии, однако в Испании она пока не представлена. Продажи Maxus в этой стране выросли на 12 процентов по итогам прошлого года. (фото: Maxus)

Популярные статьи:

-2