Всему виной обвальное падение продаж.
Китайский рынок, который долгие годы был для чешского бренда крупнейшим, окончательно дал трещину. Volkswagen Group принял радикальное решение: Skoda уходит из Поднебесной. Местные продажи полностью прекратятся к середине года, сообщает Automotive News. Причина — обвальное падение спроса.
Цифры говорят сами за себя. В 2018 году Skoda поставила в Китай 341 000
автомобилей — это был пик. А в 2025 году — всего 15 000. Падение почти
на 96% за семь лет. Наглядная иллюстрация того, как традиционные автопроизводители проигрывают местным брендам, которые стремительно
набрали обороты и задали агрессивную ценовую политику.
"SKODA OCTAVIA — самый продаваемый автомобиль чешского
производителя. Китайские покупатели приобрели 1,4 миллиона из более чем
6,8 миллиона современных автомобилей OCTAVIA, проданных по всему миру.
Это одна из причин, по которой китайские клиенты теперь получат
возможность приобрести новую OCTAVIA PRO, созданную специально для них", — хвасталась Scoda китайскими продажами в 2021 году, выпуская на китайский рынок Octavia Pro.
При этом глобально у Skoda всё не так плохо. Потеряв китайский рынок, бренд смог компенсировать потери за счет других регионов. В 2025 году Skoda
впервые стала третьим самым продаваемым автомобильным брендом в Европе.
Также компания показала рекордный спрос в Индии и набрала обороты в
Северной Африке и Турции.
В целом по миру Skoda выросла на 12,7% в прошлом году, достигнув отметки в 1 043 900 проданных автомобилей — это лучший результат за последние
шесть лет.
Теперь компания готовится к запуску новых электромобилей: субкомпактного Epiq начального уровня и более крупного семиместного Peaq, который появится позже в этом году. А вот большой электрический универсал, на который намекал концепт Vision O, в ближайшее время в продажу не поступит.
Пока Skoda сворачивает присутствие в Китае, материнский концерн Volkswagen
продолжает инвестировать в основной бренд VW, укрепляя партнерства с
местными производителями. Также на китайский рынок выводится новая
премиальная марка AUDI — совместное предприятие с SAIC, существующее
отдельно от традиционного Audi.
Уход Skoda из Китая — еще одно подтверждение того, как быстро даже именитые автопроизводители могут потерять позиции на крупнейшем автомобильном рынке мира. Сколько из них сумеют удержаться в ближайшие 10–20 лет — вопрос открытый
К другим новостям:
Подписывайтесь на канал "Автомобиль года в России" и ставьте 👍