Найти в Дзене
МорфлотСПб

«Новороссийск» — дизель-электрический ледокол, представляющий собой третье и завершающее судно в усовершенствованной серии проекта 21900М

«Новороссийск» — дизель-электрический ледокол, представляющий собой третье и завершающее судно в усовершенствованной серии проекта 21900М. В неё также входят «Владивосток» и «Мурманск». Суда построены на Выборгском судостроительном заводе ОСК в 2015–2016 годах. Данный проект является модернизацией первоначальной версии 21900. Построенные на Балтийском заводе ОСК «Москва» и «Санкт-Петербург» как раз из этой серии. Материал для ВАС – ЕЩЕ ФОТО ЛЕДОКОЛА – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZ0rYCAIPJw Модернизация коснулась внешнего облика и функциональности: вертолётную площадку сместили в нос, расширили автономность, увеличили численность экипажа и добавили места для дополнительного спецперсонала. Характеристики:
Габариты: длина 119,4 м, ширина 27,5 м.
Дедвейт: 5340 т.
Автономность: 40 суток (без пополнения запасов топлива).
Экипаж: 35 человек. «Новороссийск» оснащён энергетической установкой суммарной мощностью 18 МВт. Ледокол способен непрерывно преодолевать сплошные лед

«Новороссийск» — дизель-электрический ледокол, представляющий собой третье и завершающее судно в усовершенствованной серии проекта 21900М. В неё также входят «Владивосток» и «Мурманск». Суда построены на Выборгском судостроительном заводе ОСК в 2015–2016 годах.

Данный проект является модернизацией первоначальной версии 21900. Построенные на Балтийском заводе ОСК «Москва» и «Санкт-Петербург» как раз из этой серии.

Материал для ВАС – ЕЩЕ ФОТО ЛЕДОКОЛА – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZ0rYCAIPJw

Модернизация коснулась внешнего облика и функциональности: вертолётную площадку сместили в нос, расширили автономность, увеличили численность экипажа и добавили места для дополнительного спецперсонала.

-2

Характеристики:
Габариты: длина 119,4 м, ширина 27,5 м.
Дедвейт: 5340 т.
Автономность: 40 суток (без пополнения запасов топлива).
Экипаж: 35 человек.

«Новороссийск» оснащён энергетической установкой суммарной мощностью 18 МВт. Ледокол способен непрерывно преодолевать сплошные ледовые поля толщиной до 1,5 метра. Это подтверждено ледовым классом Icebreaker 7.

Многофункциональность судна раскрывается через его дополнительные возможности. «Новороссийск» может выполнять буксировку аварийных крупнотоннажных судов. Он оснащён системами для тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, что делает его востребованным в портах и акваториях с интенсивным судоходством. Кроме того, судно способно самостоятельно перевозить грузы, что особенно важно при снабжении труднодоступных арктических посёлков и гидрометеорологических станций.

Самый первый рейс «Новороссийск» состоялся в январе 2017 года. Ледокол доставил к острову Земля Александры (архипелаг Земля Франца-Иосифа) порядка 160 тонн грузов и одновременно обеспечил безопасную ледокольную проводку пассажирского судна «Клавдия Еланская» с 200 пассажирами на борту.

В настоящее время «Новороссийск» продолжает работу в высоких широтах. Основные направления работы в последнее время — Мурманск и Сабетта.

Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ:
max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте:
vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК:
vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен:
dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube:
rutube.ru/channel/27...