Это суперспорт, мотоцикл с небольшим объемом двигателя, блестяще сочетающий в себе итальянскую красоту и японский дух.
Новый KB399 от Bimota, созданный в Rimini, предлагает идеальный баланс между харизмой Bimota и долговечностью Kawasaki. Этот малокубатурный суперспортивный мотоцикл, являющийся итальянской версией известной модели, представляет собой великолепное творение, которое можно назвать "маленькой бомбой" в человеческом масштабе. Он оснащен 399-кубовым четырехцилиндровым двигателем, развивающим 80 л.с. (58,7 кВт), что обеспечивает более чем достаточно мощности для увлекательной езды по дорогам, не создавая при этом лишних проблем.
Ниндзя как база
В основе лежит Kawasaki Ninja ZX-4R, но
Bimota не ограничилась лишь эффектной черно-красно-белой расцветкой. Особое внимание заслуживает версия ES (Special Edition), над которой мастера из Римини потрудились на славу. Это чрезвычайно изысканный мотоцикл, воплощающий традиции Bimota и изобилующий деталями, созданными эксклюзивно для KB399. Начиная с обтекателя из сухого карбона, он оснащен уникальным рулем-клипоном, рычагами переключения и тормоза, а также регулируемыми подножками из обработанного алюминия.
В версии Es очень много карбона.
Усовершенствованные подвески
Подвеска также отличается спортивным характером: 41-миллиметровая перевернутая вилка Showa SFF-BP и прогрессивная рычажная подвеска сзади. Базовая версия оснащена амортизатором Showa BFRC Lite, а версия ES — Öhlins STX46 . Внешний вид и ощущения также впечатляют: выхлопная система имеет глушитель Akrapovič, разработанный специально для этой модели. Проверенная временем тормозная система использует пару радиально установленных суппортов Brembo Stylema для двойных передних дисков.
Выхлопная система Akrapovic была изготовлена на заказ словенским специалистом.
Хорошая электроника
Что касается электронного управления, KB399 позволяет выбирать режим движения с помощью встроенного устройства выбора режима движения, имеет три уровня системы контроля тяги (Tracktion Control) и стандартный быстродействующий переключатель передач (Quickshifter).
Производитель подчеркивает, что линии KB399 — работа того же дизайнера, который создал KB998 Rimini, мотоцикл, завоевавший известность в чемпионате мира по супербайку, что свидетельствует о спортивном духе, сохраненном даже на «маленьком» мотоцикле.
Поклонникам KB399 придется подождать до осени, когда ожидается его выход на рынок.
Этот мотоцикл знаменует собой важный шаг для итальянского производителя, поскольку он впервые предлагает модель с двигателем такого объема, открывая двери в новый сегмент рынка. Как отметил операционный директор Bimota Пьерлуиджи Маркони: "Страсть лежит в основе каждого мотоцикла Bimota, и KB399 является ярким воплощением этой философии. Мы хотим, чтобы эксклюзивный и подлинный опыт вождения Bimota стал доступен не только нашим давним ценителям, но и новой аудитории, которая сможет оценить наше мастерство в каждом изделии".