23:05 МСК
Ну что, наверное, теперь есть повод начать готовить шампанское в честь Андреа Веско, который на всех парах мчит к своей второй победе подряд. За 4 КВ и 1 зону судейского контроля до финиша перевес их дуэта с Романо Баччи над идущими вторыми Джанмарио Фонтанеллой и Джованни Скарабелли составляет уже 35 очков, что обычно в ралли на регулярность за такой короткий промежуток не отыгрывается. Третьими пока идут Марио Пассананте и Алессандро Мольгора, но вот тут уместно было сказать "пока", потому что 8 очков можно и растерять - именно столько проигрывают им сразу 2 экипажа: Никола Барчелла / Симоне Россони и Франческо Ди Пиетра / Джузеппе Ди Пиетра.
На этом, уважаемые читатели, мы оставляем вас в компании протоколов топ-50 после КВ 99 и завершаем нашу текстовую трансляцию с Coppa Milano-Sanremo. Финальную публикацию с окончательными раскладами и именами победителей и призёров ожидайте завтра утром, 29 марта 😉
***
21:44 МСК
Следующий пункт - КВ 87
Здесь мы, пожалуй, обойдёмся без длинных комментариев, потому что, думаем, вам уже и так понятно, что к чему. Единственное, на что обратим ваше внимание, это то, что Марио Пассананте и Алессандро Мольгора всё-таки находятся на 3-м месте по сумме очков, потому как 1,37, умноженные на их 295 штрафных баллов, всё равно дают чуть меньше, чем 1,38, умноженные на 294 штрафных балла их соперников в лице Николы Барчеллы и Симоне Россони.
Заглянем также в протоколы в последний раз после КВ 99, и уже далее будем ждать итоговые цифры 👌🏻
***
20:24 МСК
Положение после КВ 75 - вашему вниманию
Здесь, наверное, можно отметить только то обстоятельство, что экипаж лидеров начинает увеличивать отрыв от преследователей. Сейчас он составляет 23 очка в пересчёте на чистый штраф, но расслабляться Андреа Веско и Романо Баччи пока нельзя, ведь коэффициент их Fiat 508S на 0,05 больше, чем у Fiat 514 S Джанмарио Фонтанеллы и Джованни Скарабелли. Вторая позиция этого экипажа, кстати, выглядит более-менее надёжной, зато позади них плотной группой идут Никола Барчелла / Симоне Россони, Франческо Ди Пиетра / Джузеппе Ди Пиетра и Марио Пассананте / Алессандро Мольгора. Любопытно, что все 3 тандема представляют одну и ту же команду - Franciacorta Motori.
Добавим, что Марат и Елена Яруллины на Alfa Romeo Giulia Spider 1600 1967 года всего 7 очков проигрывают идущим на 35-м месте в абсолюте итальянцам Луке Таверна и Патриции Польцано. Развязка уже близко, осталось буквально промежуточных пунктов 👍🏻
***
18:37 МСК
Положение после КСС 6.5 👇🏻
Пока Андреа Веско и Романо Баччи идут к тому, чтобы пилот из Брешии повторил свой прошлогодний успех, который он отпраздновал в тандеме с Фабио Сальвинелли. Джанмарио Фонтанелла и Джованни Скарабелли занимают промежуточное второе место, на третьем располагаются Никола Барчелла и Симоне Россони. Даже при том, что коэффициент автомобиля Марио Пассананте и Алессандро Мольгоры ниже на 0,01, количество чистых штрафных очков не позволяет им опережать соперников по общей сумме баллов.
Что касается российских представителей, то Наталья Рябчун идёт на 24-м месте, Марат и Елена Яруллины - 34-е.
***
16:15 МСК
А теперь - непосредственно к программе дня. Все участники уже полностью прошли через первую из намеченных нами контрольных отметок. Здесь пока просто предлагаем посмотреть на цифры, потому что положение интересующих нас экипажей в целом не изменилось - слегка увеличилось лишь количество штрафных очков, которые, на всякий случай напомним, и показано на скриншотах 👇🏻
***
Вчера возникли какие-то трудности с подсчётом очков, из-за чего Андреа Веско и Романо Баччи какое-то время находились на 13-й позиции, однако к концу дня вернулись на верхнюю строчку протоколов. Остальные экипажи, расположившиеся в промежуточной тройке лидеров по чистому штрафу, в том же порядке и продолжают преследовать Веско и Баччи и по общей сумме очков.
Российские представители также пока выступают довольно неплохо. Наталья Рябчун и Вальтер Рубео, правда, опустились на 26-е место в абсолюте, а Марат и Елена Яруллины по-прежнему (относительно одной из промежуточных отсечек) идут на 33-й строчке.
Сегодня расскажем о том, как будут располагаться участники по итогам следующих зон регулярности: КВ 57, КВ 65, КСС 6.5, КСС 7.5, КВ 87 и КВ 99. Далее экипажи пройдут ещё 3 отрезка контроля времени, отметятся последний раз на точке судейского контроля, после чего и сформируется итоговый протокол, с которым мы вас, скорее всего, познакомим уже завтра. Пока смотрим на предварительный расклад сил после двух этапов
День третий - 28 марта, суббота 👆🏻
________________________
21:05 МСК
"Человеку свойственно ошибаться", "Не ошибается тот, кто ничего не делает", "И на солнце бывают пятна"... В общем, Андреа Веско не робот, поэтому и у него случаются сбои, хотя в это трудно поверить. Однако, цифры не врут, и они показывают, что теперь бывшие лидеры оказались даже за пределами топ-10. Губительными для Веско и Баччи стали КВ 39 и 40, где они последовательно получили 600 и 680 очков штрафа. Таким образом, новыми лидерами стали Никола Барчелла и Симоне Россони на Fiat 508C 1938 года выпуска.
Тем не менее, именно Джанмарио Фонтанелла и Джованни Скарабелли имеют лучшую сумму очков с учётом коэффициента автомобиля, тройку замыкают Франческо и Джузеппе Ди Пиетра, Марио Пассананте и Алессандро Мольгора находятся неподалёку.
Марат Яруллин с супругой Еленой немного спустились вниз по протоколам - с 33-го на 35-е место
***
19:35 МСК
Планы организаторов немного изменились, и мы вынуждены последовать их примеру. После отмены 5 КСС из первого блока мы решили не увеличивать период ожидания и остановились на КВ 35, который органично завершил секцию Гарбанья (Garbagna).
Здесь, как мы видим, Марат и Елена поднялись уже на 33-ю позицию в генеральной классификации, Вальтер Рубео / Наталья Рябчун находятся на том же 21-м месте, а в борьбе за подиум Джанмарио Фонтанелла и Джованни Скарабелли обособились от Франческо и Джузеппе Ди Пиетра, так как наряду с более низким коэффициентом автомобиля имеют сейчас ещё и ме́ньшую сумму штрафных очков. В эту же борьбу включились и Никола Барчелла / Симоне Россони, которые пока показывают абсолютно идентичный результат с семейным тандемом Ди Пиетра. Андреа Веско и Романо Баччи довольно уверенно лидируют 👍🏻
***
18:45 МСК
Ожидание в этот раз получилось довольно долгим, но это означает, как правило, то, что теперь официальный сервис хронометража будет публиковать цифры "пачками". Мы постараемся не отстать очень сильно. Начнём с обещанного КВ 27, но добавим в нему и точку судейского контроля. Андреа Веско и Романо Баччи пока продолжают возглавлять промежуточные протоколы. По сумме штрафа Франческо и Джузеппе Ди Пиетра теперь идут вровень с тандемом Джанмарио Фонтанелла / Джованни Скарабелли, что не играет им на руку, поскольку последний из экипажей обладает коэффициентом 1,3, тогда как у отца и сына он равен 1,38. В пересчёте на зачётные баллы это даёт 59,34 против 55,9, а в ралли на регулярность действует принцип "чем меньше, тем лучше", сами понимаете. Но пока разрыв не такой и существенный.
Отдельно отметим, что Наталья Рябчун, выступающая в дуэте с итальянцем Вальтером Рубео, занимает 21-е место по чистому штрафу, тогда как Марат и Елена Яруллины по этому же показателю в абсолюте идут на 35-й позиции. Следим дальше...
***
10:20 МСК
Рады приветствовать всех, кто продолжает следить за развитием событий на ралли на регулярность "Coppa Milano-Sanremo" образца 2026 года. Сегодня программа соревнований будет гораздо обширнее, и участники проведут в пути из Милана в Геную в общей сложно около 8 часов: первый экипаж возьмёт старт в 10 утра по московскому времени, а его прибытие на финиш ожидается к 20:00 по Москве - естественно, перерыв на обед также планируется.
Всего участники преодолеют около 280 километров, на протяжении которых им встретятся в общей сложности 35 отрезков КВ и 2 группы отрезков КСС (если что, КВ - это "контроль времени", КСС - "контроль средней скорости"), а также пройдут через 2 станции судейского контроля. Промежуточные протоколы ждём после КВ 27, КВ 37, КВ 45 и КСС 2.5, после чего будем подводить итоги второго этапа. Надеемся, вы не пропустите ни одной публикации в рамках нашего "лайва" 😉 А подробнее с программой дня можно познакомиться на скриншотах 👌🏻
День второй - 27.03., пятница 👆🏻
_______________________
20:45 МСК
И вот, уже можно подводить промежуточные итоги первого дня, который вместил в себя исключительно пролог.
Лидерство, как по чистому штрафу, так и по зачётным очкам, захватил победитель прошлого года - Андреа Веско. Кстати, в итоге он стартовал не с Фабио Сальвинелли, а с Романо Баччи, что и не сразу бросилось в глаза при публикации первой партии протоколов. Вторую сумму штрафных очков имеют Франческо и Джузеппе Ди Пиетра, но из-за более низкого коэффициента Джанмарио Фонтанелла и Джованни Скарабелли опережают конкурентов на 0,84 очка. Добавим, что Марат и Елена Яруллины занимают промежуточное 39-е место в общем зачёте по чистому штрафу. Подробности - на скриншотах:
***
19:15 МСК
Предлагаем всё-таки разбить цепочку отрезков КВ пополам и посмотреть, как располагались участники в топ-50 после 5 из 10 запланированных участков на автодроме "Монца". На всякий случай напомним, что в протоколах ниже указываются исключительно штрафные очки, которые в итоге умножаются на коэффициент автомобиля для получения зачётных баллов - эти значения мы узнаем или в конце каждого из дней, или на финише ралли.
***
17:05 МСК
А вот что предстоит сегодня участникам - 10 отрезков контроля времени разной протяженностью, распределенных по всей длине круга на "Монце" + заключительная зона судейского контроля
***
15:20 МСК
Добрый день, уважаемые поклонники ретроавтомобилей! Мы начинаем наш "лайв" из Италии, где примерно через 2 часа на старт выйдут первые участники Coppa Milano-Sanremo - второго этапа чемпионата Италии по главным событиям 2026 года. Первое, о чём хотелось бы рассказать - как раз о стартовом порядке 👇🏻