Омские власти намерены отказаться от оплаты наличными деньгами проезда в общественном транспорте. В качестве экспериментального выбран один из самых длинных городских маршрутов, соединяющий железнодорожный вокзал с окраиной мегаполиса.
Теперь маршрут автобуса №24 продлили до логопарка "Солнечный", и в нем действует только безналичный расчет. Пассажиры могут оплатить проезд банковскими, транспортными, едиными картами, а также с помощью QR-кодов и устройств с модулями NFC. Все автобусы оснащены валидаторами.
Чтобы обеспечить бесперебойное движение маршрута, на линию добавили машин. В настоящее время семнадцать автобусов большой вместимости возят пассажиров с интервалом десять-двенадцать минут. Для контроля оплаты проезда ежедневно на линию выходят двенадцать контрольно-ревизионных групп.
Специалисты полагают, что Омск для эксперимента созрел: большинство пассажиров общественного транспорта уже оплачивает проезд без использования наличных средств.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
- За прошедшую неделю доля наличной оплаты у нас составила 4,6 процента от общего количества перевезенных пассажиров. И этот показатель неуклонно снижается, - сообщил директор городского департамента транспорта Вадим Кормилец.
Читайте также:
Урал готовится к переходу общественного транспорта в подчинение региона
Ежедневно маршрут №24 протяженностью более 35 километров, связывающий левый и правый берега Иртыша через центр города, перевозит около десяти тысяч пассажиров. Это позволит проанализировать результаты эксперимента максимально репрезентативно. Прежде чем его начать, специалисты изучили соответствующий опыт других городов.
Сложности могут возникнуть с приобретением транспортных карт. Недавно прекратила деятельность сеть "Дилижанс", продававшая их в бойких местах города через многочисленные киоски. Сейчас купить карты можно в полусотне отделений почтовой связи. Но если киоски работали бесперебойно, то почта с 14:00 до 15:00 часов закрыта на обед. И чтобы купить карту, надо отстоять приличную очередь. Впрочем, власти уже ищут альтернативу.
Со сложностями могут столкнуться и приезжие граждане - туристы, жители районов Омской области. Для них прорабатывается возможность приобретения на вокзалах разовых картонных билетов.
Тем не менее есть опасения, что граждане, не пользующиеся смартфонами и пластиком, могут остаться за бортом или нарваться на штраф: за первый безбилетный проезд - в размере одной тысячи рублей, за повторное нарушение - вдвое больше. Но и шагать пешком из пункта А в пункт Б с невостребованными рублями в кармане - тоже не лучший вариант.
Впрочем, есть еще альтернатива в виде частных маршруток, владельцы которых намерены работать по привычной схеме. В СРО "Омские перевозчики" считают тотальный отказ от "налички" преждевременным и не видят для этого законных оснований. Полагают, что тестируемая схема оплаты проезда в городском транспорте требует бесперебойной работы интернета. А он в последнее время в Омске серьезно барахлит. Но и при стабильных условиях пассажиры все-таки должны иметь возможность рассчитаться за проезд любым удобным для них способом. Иначе это может стать поводом для конфликтов и судебных споров.
Читайте также:
"Тратим два часа на дорогу": Студенты предложили решение одной из транспортных проблем Петербурга
Впрочем, власти как раз и решились на эксперимент, чтобы вникнуть в ситуацию. Обозначить проблемы, изучить общественный резонанс. просчитать экономический эффект. Итоги пилотного проекта специалисты планируют подвести через месяц. И тем не менее заявляют о намерении активно внедрять безналичную оплату проезда в городском транспорте в 2026 году. Стимулом для пассажиров должна стать выгода "безналички": расчет за поездку по карте на семь рублей дешевле, чем наличными деньгами.
Автор: Светлана Сибина