Найти в Дзене
CenyAvto.com

Ford Transit City: электрофургон из Китая с запасом хода 260 км

Американская компания Ford решила пополнить свою знаменитую линейку Transit совершенно новой моделью, которая получила название Ford Transit City 2027. Речь идет о полностью электрическом фургоне китайского производства, созданном в сотрудничестве с местным партнером Ford Jianling. Стоит отметить, что платформа данного автомобиля уникальна и не применяется ни в одной другой европейской модели бренда, хотя китайская версия Jianling уже давно доступна на местном рынке. Читать на сайте: Ford Transit City: электрофургон из Китая с запасом хода 260 км Новинка ориентирована прежде всего на городскую доставку грузов и не претендует на выдающиеся технические характеристики. Тем не менее заявленного запаса хода в 160 миль вполне достаточно для ежедневной эксплуатации. Сам производитель приводит интересную статистику: среднестатистический пользователь электрофургона преодолевает в сутки менее 70 миль, поэтому Transit City с лихвой закроет потребности целевой аудитории. За движение отвечает элект

Американская компания Ford решила пополнить свою знаменитую линейку Transit совершенно новой моделью, которая получила название Ford Transit City 2027. Речь идет о полностью электрическом фургоне китайского производства, созданном в сотрудничестве с местным партнером Ford Jianling. Стоит отметить, что платформа данного автомобиля уникальна и не применяется ни в одной другой европейской модели бренда, хотя китайская версия Jianling уже давно доступна на местном рынке.

Читать на сайте: Ford Transit City: электрофургон из Китая с запасом хода 260 км

Новинка ориентирована прежде всего на городскую доставку грузов и не претендует на выдающиеся технические характеристики. Тем не менее заявленного запаса хода в 160 миль вполне достаточно для ежедневной эксплуатации. Сам производитель приводит интересную статистику: среднестатистический пользователь электрофургона преодолевает в сутки менее 70 миль, поэтому Transit City с лихвой закроет потребности целевой аудитории. За движение отвечает электромотор мощностью 148 лошадей, который приводит передние колеса, а аккумуляторная батарея обладает емкостью 56 кВт*ч.

Внешне автомобиль выглядит аккуратно. Производитель сделал ставку на гладкую переднюю часть и аэродинамические накладки на колесах. Покупателям будет предложено три варианта кузова. Первый, более компактный, обозначен как L1H1, он рассчитан на перевозку трех европоддонов при грузоподъемности 1085 кг. Второй вариант L2H2 вмещает уже 8,5 кубических метров груза длиной до трех метров, а его грузоподъемность составляет 1275 кг. Третьим вариантом стала кабина на шасси, которая стала первой подобной конфигурацией для среднеразмерного фургона марки. Последние два варианта ориентированы на муниципальные службы, а у сторонних поставщиков будут доступны переоборудования в исполнении tipper и Luton. Расширения линейки в ближайшее время не планируется, поэтому пассажирской или таксомоторной версии ждать не стоит. (фото: Ford)

Популярные статьи:

-2
Ford
259,6 тыс интересуются