Накануне этапа в Сузуке команда Mercedes внесла изменения в конструкцию переднего антикрыла своего болида.
Ранее сообщалось, что Ferrari направила запрос в FIA с просьбой изучить работу закрылков на антикрыле Mercedes. По мнению итальянской команды, эти элементы возвращались в исходное положение медленнее разрешённых 400 миллисекунд. Наблюдения показывали, что процесс полного закрытия занимал значительно больше времени.
По итогам разбирательств выяснилось, что в Китае Mercedes допустили ошибку в расчёте гидравлического давления, которое необходимо для закрытия крыла. Также в FIA выяснили, что такая ошибка наоборот ухудшала работу машины на трассе и снижала эффективность торможения.
Официального расследования со стороны FIA не проводилось. В Mercedes заверили, что приложат все усилия, чтобы подобное не повторилось.
И теперь, на трассе "Сузука", болиды Джорджа Рассела и Кими Антонелли будут оснащены обновлённым антикрылом, время срабатывания которого полностью укладывается в установленные FIA рамки.