Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

BYD Yuan Up DM-i уже принимают на предзаказ в Узбекистане: 266,7 млн — почему так

Запас хода у BYD Yuan Up DM-i 2026 получился вполне взрослым: аккумулятора на 18 кВт·ч хватает на 110 км по циклу NEDC, а при подключении бензобака на 45 литров суммарная дальнобойность достигает 1100 км. В гибридном режиме производитель заявляет 3,1 литра на 100 км. При этом динамика тоже не «овощная»: до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Привод, как и ожидалось в этом сегменте, только передний. Читать на сайте: BYD Yuan Up DM-i уже принимают на предзаказ в Узбекистане: 266,7 млн — почему так По габаритам модель заточена под город: 4330 х 1830 х 1675 мм при колесной базе 2620 мм. Багажник в обычном виде вмещает 425 литров, а если сложить второй ряд, получится до 1335 литров. Силовая часть построена по схеме параллельного гибрида: атмосферный 1,5-литровый ДВС развивает 98 л.с., ему помогает электромотор на 197 л.с., а за передачу тяги отвечает фирменная гибридная трансмиссия E-CVT (фото: BYD). С оснащением китайцы тож

Запас хода у BYD Yuan Up DM-i 2026 получился вполне взрослым: аккумулятора на 18 кВт·ч хватает на 110 км по циклу NEDC, а при подключении бензобака на 45 литров суммарная дальнобойность достигает 1100 км. В гибридном режиме производитель заявляет 3,1 литра на 100 км. При этом динамика тоже не «овощная»: до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 7,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Привод, как и ожидалось в этом сегменте, только передний.

Читать на сайте: BYD Yuan Up DM-i уже принимают на предзаказ в Узбекистане: 266,7 млн — почему так

По габаритам модель заточена под город: 4330 х 1830 х 1675 мм при колесной базе 2620 мм. Багажник в обычном виде вмещает 425 литров, а если сложить второй ряд, получится до 1335 литров. Силовая часть построена по схеме параллельного гибрида: атмосферный 1,5-литровый ДВС развивает 98 л.с., ему помогает электромотор на 197 л.с., а за передачу тяги отвечает фирменная гибридная трансмиссия E-CVT (фото: BYD).

С оснащением китайцы тоже не экономили, особенно с учетом зимы. Здесь есть обогрев рулевого колеса, передних сидений, заднего стекла и наружных зеркал. Водительское кресло регулируется электроприводом в шести направлениях. В салоне установлены цифровая панель приборов и центральный сенсорный экран на 12,8 дюйма, предусмотрена беспроводная зарядка, а часть функций можно включать голосом. Акустика на 6 динамиков. По безопасности заявлены шесть подушек, парктроники спереди и сзади, круговой обзор и набор активных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль. Снаружи кроссовер предложен с 16-дюймовыми колесами, панорамной крышей и светодиодной оптикой, а палитра включает синий, черный, белый и серый.

Теперь о главном для покупателей в Узбекистане. 17 марта местное представительство BYD анонсировало новинку, а позже информация подтвердилась: гибридный Yuan Up, известный на ряде рынков как Atto 2 DM-i, начали принимать на предзаказ. Комплектация предусмотрена одна, Flagship, а цена составила 266,7 млн сумов, то есть около 1,8 млн рублей. Любопытно, что этот ценник в точности совпал со стоимостью электрического Yuan Up, хотя в некоторых европейских странах «смешанная» версия оценивается даже чуть скромнее, чем электрокар.

Популярные статьи:

-2

OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей

-3

АВТОВАЗ сегодня объяснил, почему мотор Нивы ВАЗ-11184 не стал «втыковым»

-4

25 марта утек ПК-режим Honor: что изменится в MagicPad 3 Pro уже в мае

-5

В полиции объяснили, для чего водители стали покидать машины при проверке документов

-6

Маркетолог разъяснил, почему нельзя покупать iPhone в ломбардах и на барахолках

-7