Трудно поверить, но этот четырёхмачтовый барк под российским флагом, отмечает в текущем году своё столетие! Он пережил эпоху парусного торгового флота, две мировые войны и стал символом преемственности морских традиций.
Материал для ВАС – ЕЩЕ ФОТО БАРКА – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZ0pRLX9brQ
Закладка судна состоялась 24 июня 1925 года на верфи Дж. Текленборга в Гестемюнде, а спуск на воду 11 июня 1926 года . Заказчиком выступил гамбургский судовладелец Фердинанд Лайеш. По сложившейся традиции компании — всем судам давали имена на букву «P» — парусник получил название «Падуа». Барк вошел в десятку крупнейших парусников мира: длина 114,5 м, ширина — 14 м, а полное водоизмещение 6400 тонн, четыре мачты высотой 56 метров. Парусное вооружение было упрощенным, что позволяло меньшему экипажу справляться с огромной парусностью и тяжелым рангоутом. По всем данным, «Падуа» стала классическим и, как окажется спустя годы, последним винджаммером — «выжимателем ветра».
До начала Второй мировой войны барк успел совершить семнадцать рейсов, и лишь два из них были европейскими — остальные пятнадцать пролегли через океаны к берегам Чили и Австралии. За эти годы «Падуа» двадцать восемь раз огибала мыс Горн, а общий объём перевезённых в её трюмах грузов исчислялся десятками тысяч тонн.
С завершением войны судьба германского флота решалась державами-победительницами. «Падуа» досталась Советскому Союзу. В январе 1946 года на паруснике подняли военно-морской флаг СССР, а уже в следующем месяце он получил новое имя — «Крузенштерн», в память об адмирале Иване Фёдоровиче Крузенштерне, возглавившем первую русскую кругосветную экспедицию.
В настоящее время барк принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота. Многие российские моряки в прошлом проходили на нём плавательную практику. Сегодня экипаж «Крузенштерна» составляет 70 человек, а на борту могут размещаться до 120 курсантов. Площадь парусов — 3400 квадратных метров, максимальная скорость под парусами достигает 17 узлов. Барк продолжает выходить в море, оставаясь живым памятником эпохи великих парусников и хранителем морских традиций. В кадре — «Крузенштерн» в 2014 году, воды Атлантики,выход из Бискайского залива.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...
Фото от vk.com/id122635510 специально для МорфлотСПб.