Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Minsknews.by

«БКМ Холдинг» готов предоставить электробусы для маршрутов из Минска в Фаниполь и Смолевичи

«БКМ Холдинг» готов предоставить необходимую технику для организации запуска электробусов по маршрутам Минск — Фаниполь и Минск — Смолевичи. Об этом заявил журналистам заместитель генерального директора по инновационному развитию предприятия Олег Быцко, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости». Напомним, данный вопрос прорабатывается совместно с Министерством промышленности и транспортными организациями. Выступая перед участниками международной конференции «Внедрение и опыт эксплуатации электротранспорта в Республике Беларусь», О. Быцко подробно остановился на электробусах Е350 II класса серии «Ольгерд» для пригородных перевозок пассажиров. — Машина предназначена для эксплуатации на маршрутах с повышенными требованиями к надежности и автономности. Электробус рассчитан на перевозку не менее 50 пассажиров, включая 42 посадочных места, и оснащен низким полом в зоне входа для удобства посадки и высадки. Увеличено пространство для сидящих пассажиров, а также предусмотрены сиденья по

«БКМ Холдинг» готов предоставить необходимую технику для организации запуска электробусов по маршрутам Минск — Фаниполь и Минск — Смолевичи. Об этом заявил журналистам заместитель генерального директора по инновационному развитию предприятия Олег Быцко, сообщает корреспондент агентства «Минск-Новости».

-2

Напомним, данный вопрос прорабатывается совместно с Министерством промышленности и транспортными организациями.

Выступая перед участниками международной конференции «Внедрение и опыт эксплуатации электротранспорта в Республике Беларусь», О. Быцко подробно остановился на электробусах Е350 II класса серии «Ольгерд» для пригородных перевозок пассажиров.

— Машина предназначена для эксплуатации на маршрутах с повышенными требованиями к надежности и автономности. Электробус рассчитан на перевозку не менее 50 пассажиров, включая 42 посадочных места, и оснащен низким полом в зоне входа для удобства посадки и высадки. Увеличено пространство для сидящих пассажиров, а также предусмотрены сиденья повышенной комфортности относительно машин I класса. Максимальная скорость движения составляет не менее 90 км/ч, что соответствует условиям пригородной эксплуатации, — отметил заместитель гендиректора по инновационному развитию «БКМ Холдинг».

По словам О. Быцко, особое внимание в конструкции уделено безопасности и комфорту пассажиров. Электробусы E350 оснащены системами видеонаблюдения, климат-контроля, автоматического пожаротушения, современными системами управления и диагностики.

В салоне предусмотрена система информирования пассажиров, включающая маршрутные табло, речевой автоинформатор и медиакомплекс, USB-разъемы для подзарядки мобильных устройств возле каждого пассажирского сиденья, — рассказал О. Быцко.

Он также подчеркнул, что четыре пригородных электробуса уже работают на маршруте Островец — Белорусская атомная станция.

— Надежное транспортное обеспечение персонала на таких объектах имеет стратегическое значение, поскольку напрямую связано с безопасностью, устойчивостью и бесперебойной эксплуатацией энергосистемы, — подчеркнул заместитель гендиректора по инновационному развитию «БКМ Холдинг».

По словам О. Быцко, развитие электротранспорта в малых городах республики — это новое направление, которое выбрано правительством Беларуси.

Фото автора